A、當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)指定的鐵路道口、時(shí)間通過(guò)
B、當(dāng)?shù)毓饭芾聿块T(mén)指定的鐵路道口、時(shí)間通過(guò)
C、當(dāng)?shù)罔F路部門(mén)指定的鐵路道口、時(shí)間通過(guò)
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A、減速或者停車,確認(rèn)安全后通過(guò)
B、減速通過(guò)
C、加速抓緊通過(guò)
A、直行車讓左轉(zhuǎn)彎車先行
B、左轉(zhuǎn)彎車讓右轉(zhuǎn)彎車先行
C、右轉(zhuǎn)彎車讓左轉(zhuǎn)彎先行
A、進(jìn)路口的先行
B、出路口的先行
C、有條件的先行
A、應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行
B、摩托車讓汽車先行
C、大型客車讓小客車先行
A、不予理睬
B、指出違法行為,給予口頭警告后放行
C、處5元以上50元以下罰款
最新試題
由于運(yùn)輸工具保險(xiǎn)承保的保險(xiǎn)標(biāo)的運(yùn)輸工具是處于經(jīng)常移動(dòng)狀態(tài)中的,所以,運(yùn)輸工具保險(xiǎn)具有()
交通安全宣傳活動(dòng)的形式主要有()
交通事故的原因基本可分為()等。
交通事故的原始現(xiàn)場(chǎng)是指沒(méi)有遭到任何改變和破壞的現(xiàn)場(chǎng)。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來(lái)全面考慮。
機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞時(shí),為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部,不宜采用沖擊吸收式方向盤(pán)。
交通事故中,造成()的,即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。
交通事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
交通事故實(shí)際上是由于肇事者的侵權(quán)行為,而致使他人的人身財(cái)產(chǎn)遭受損害的事件。
在交通安全管理工作中采用()管理循環(huán)。