A、50公里
B、45公里
C、40公里
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A、道路寬闊、空閑、視線優(yōu)良
B、機(jī)動(dòng)車(chē)性能優(yōu)良
C、道路有較完備的隔離設(shè)施
A、應(yīng)加速行駛,跟上前車(chē)
B、須改在慢速車(chē)道上行駛
C、不受后車(chē)影響,照常行駛
A、超車(chē)時(shí)可以駛?cè)氤?chē)變更車(chē)道,但超車(chē)后須駛回原車(chē)道
B、只要不影響其他車(chē)輛行駛,可以長(zhǎng)時(shí)間在超車(chē)變更車(chē)道上行駛
C、可長(zhǎng)時(shí)間在超車(chē)變更車(chē)道上行駛
A、可以開(kāi)車(chē)門(mén)
B、不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)門(mén)和上下人
C、可以上下人
A、可以
B、有時(shí)可以
C、不準(zhǔn)
最新試題
機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)車(chē)輛損失險(xiǎn),屬于定值保險(xiǎn)。
交通事故行政處罰,被處罰者的行為應(yīng)是符合條件的緊急避險(xiǎn)。
當(dāng)坡道上有曲線時(shí),特別是凸形豎曲線,會(huì)使駕駛員的視距變短,是釀成交通事故的原因。
交通事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
一般載貨汽車(chē)都使前輪先于后輪制動(dòng),先出現(xiàn)的制動(dòng)印跡多為前輪印跡。
交通事故中的行政處罰,必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
陳某的行為是否構(gòu)成交通肇事罪?
車(chē)輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。
交通事故是人、車(chē)、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度,不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為,稱(chēng)為“作為”。