A.混凝土薄壁空心墩
B.鋼制臨時(shí)墩
C.混凝土預(yù)制板空心墩
D.輕便鋼架框架臨時(shí)墩
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A.導(dǎo)梁的長(zhǎng)度一般取用頂推跨徑的60%~70%
B.較長(zhǎng)的導(dǎo)梁可以減小主梁懸臂負(fù)彎矩
C.導(dǎo)梁過(guò)短,則要減小主梁的施工負(fù)彎矩值
D.導(dǎo)梁的剛度宜選主梁剛度的1/9~1/5
A.拆除頂推臨時(shí)滑道裝置
B.拆除臨時(shí)索,張拉預(yù)應(yīng)力索,所有管道必須灌漿
C.復(fù)測(cè)橋墩位的高程,檢查樁基是否有沉降,特別是摩擦樁基
D.清理橋墩蓋梁平面,解除對(duì)梁體的約束
A.兩岸不需要同時(shí)預(yù)制
B.施工費(fèi)用高
C.縮短工期
D.主梁的傾覆穩(wěn)定需要得到保證
A.加設(shè)臨時(shí)墩
B.增設(shè)千斤頂
C.設(shè)置滑移裝置
D.設(shè)置前導(dǎo)梁
A.不可在曲率相同的彎橋和坡橋上使用
B.模板、設(shè)備可多次周轉(zhuǎn)使用
C.施工階段梁的受力狀態(tài)與運(yùn)營(yíng)時(shí)期的受力狀態(tài)差別較大
D.橋梁節(jié)段固定在一個(gè)場(chǎng)地頂制
最新試題
交通標(biāo)志施工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其()。
《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。
工程地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)技術(shù)地質(zhì)法不包括()。
下列隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中屬于物探方法的有()。
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的方法不包括()。
安全生產(chǎn)三類(lèi)管理人員中的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人包括()。
施工單位在工程報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用,一般不得低于投標(biāo)價(jià)的()。
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要采用的方法包括()。
邊坡開(kāi)挖過(guò)程中,有滾石威脅的區(qū)段,應(yīng)()。
判斷下列屬于機(jī)械性傷害的是()。