A.不計(jì);
B.按l0m計(jì);
C.不足5m不計(jì),滿5m按l0m計(jì)
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A.1km;
B.2km;
C.3km;
D.4km
A.免費(fèi)運(yùn)距;
B.平均運(yùn)距;
C.超運(yùn)運(yùn)距;
D.經(jīng)濟(jì)運(yùn)距
A.當(dāng)?shù)孛鏅M坡不大時(shí),填挖方基本平衡的標(biāo)高控制點(diǎn);
B.當(dāng)?shù)孛鏅M坡較陡時(shí),路基多挖少填的標(biāo)高控制點(diǎn);
C.當(dāng)?shù)孛鏅M坡很陡時(shí),路基全挖或深挖的標(biāo)高控制點(diǎn);
D.縱斷面上沿線各種標(biāo)高控制點(diǎn)的統(tǒng)稱.
A.空氣阻力與滾動(dòng)阻力;
B.滾動(dòng)阻力與慣性阻力;
C.空氣阻力與坡度阻力
A.空氣阻力與慣性阻力;
B.滾動(dòng)阻力與慣性阻力;
C.慣性阻力與坡度阻力
最新試題
某條公路行政編號(hào)為S203,其含義是()。
道路平面線形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線線形的路段包括()
選線的第二步工作是()
越嶺線當(dāng)埡口選定后,路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān),過嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
道路定線的任務(wù)是()
關(guān)于路肩的作用,敘述正確的有()
各等級(jí)公路的設(shè)計(jì)速度是對(duì)車輛限制的最大行駛速度。
屬于道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的控制要素有()。
下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是()