A.供油時(shí)間不準(zhǔn)
B.噴油器霧化不良
C.氣缸壓縮壓力偏低
D.噴油量過多
E.空氣濾清器堵塞
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A.緩和由路面不平引起的震動(dòng)和沖擊,以保證汽車具有良好的平順性
B.迅速衰減車身和車橋的震動(dòng)
C.傳遞作用在車輪和車身之間的各種力和力矩
D.保證汽車行駛時(shí)必要的安全性和操縱穩(wěn)定性
A.制動(dòng)踏板自由行程太大
B.制動(dòng)液中有空氣或制動(dòng)液變質(zhì)
C.制動(dòng)主缸有故障
D.增壓器或助力器效能不佳或失效
路試檢驗(yàn)汽車制動(dòng)性能的優(yōu)點(diǎn)是()。
A.直觀、直便,能真實(shí)地反映汽車實(shí)際行駛過程中汽車動(dòng)態(tài)制動(dòng)性能,如軸荷轉(zhuǎn)移的影響
B.能綜合反映汽車其他系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)性能對(duì)汽車制動(dòng)性能的影響,如轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、懸架系統(tǒng)機(jī)構(gòu)和形式對(duì)制動(dòng)方向穩(wěn)定性的影響
C.對(duì)于各輪動(dòng)的制動(dòng)狀況及制動(dòng)力的分配容易取得定量的數(shù)值,易診斷故障發(fā)生的具體部位
D.重復(fù)性好
A.制動(dòng)距離
B.制動(dòng)力
C.制動(dòng)穩(wěn)定性
D.車輪阻滯力
A.制動(dòng)跑偏
B.車輪側(cè)滑
C.制動(dòng)距離縮短
D.輪胎啃胎
最新試題
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測(cè)的是()。
不屬于汽車外觀檢查的重要性的是()。
檢測(cè)汽車的前束、推進(jìn)角及軸距差時(shí),應(yīng)注意事項(xiàng)不包括車輛()
當(dāng)側(cè)滑檢測(cè)不符合規(guī)定的要求時(shí),只需調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束值到位即可。
前照燈不采用屏幕法檢測(cè)的主要原因是()
下列汽車操縱穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)與車輪定位無關(guān)的是()
在檢測(cè)前照燈之前,檢查并調(diào)整前照燈檢測(cè)儀是否水平,目的是讓檢測(cè)儀()。
現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)主流的四輪定位儀是()。
現(xiàn)在檢測(cè)前照燈的過程中,不必每次重復(fù)的是()
立式動(dòng)平衡機(jī)不能用于下列()場(chǎng)合。