A.穩(wěn)態(tài)工況法
B.瞬態(tài)工況法
C.簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法
D.怠速工況法
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A.40%
B.43%
C.50%
D.45%
A.車輪前束角過(guò)大或車輪外傾角過(guò)大
B.車輪前束角過(guò)小或車輪外傾角過(guò)大
C.主銷后傾角或主銷內(nèi)傾角變化
D.車輪前束角過(guò)大或車輪外傾角過(guò)小
A.放松板結(jié)構(gòu)
B.位移傳感器
C.橫向滑移量傳感器
D.位移板
A.0.4%
B.0.5%
C.0.6%
D.0.3%
A.-10-30℃
B.不高于20℃
C.不低于20℃
D.大于25℃
最新試題
車輪的外傾角會(huì)使車輪向前滾動(dòng)呈現(xiàn)()。
在四輪定位儀上的傳感器()內(nèi)裝有角度測(cè)量?jī)x用于測(cè)量。
自動(dòng)追蹤光軸式前照燈檢測(cè)儀是采用()標(biāo)準(zhǔn)。
下列前照燈檢測(cè)儀在檢測(cè)時(shí)應(yīng)放置在前照燈前方1m處,應(yīng)是()。
檢測(cè)汽車的前束、推進(jìn)角及軸距差時(shí),應(yīng)注意事項(xiàng)不包括車輛()
在檢測(cè)轉(zhuǎn)向力時(shí),最應(yīng)當(dāng)注意的是()。
自由行程過(guò)大,行駛中駕駛員必須高度集中注意力,容易造成駕駛員疲勞,同時(shí)也會(huì)造成過(guò)小轉(zhuǎn)向特性,影響行車安全。
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測(cè)的是()。
現(xiàn)在檢測(cè)前照燈的過(guò)程中,不必每次重復(fù)的是()
導(dǎo)致汽車前照燈發(fā)光強(qiáng)度不足的原因不包括()。