A．電壓相等
B．電流相等
C．頻率相同
D．初相位一致
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．短路
B．過載
C．逆功率
D．失壓
A．過載保護
B．短路保護
C．失壓保護
D．遠距離控制自動開關的斷開
A．頻繁通斷／多種保護
B．非頻繁通斷／短路保護
C．非頻繁通斷／多種保護
D．頻繁通斷／短路保護
A．氣體壓力實現(xiàn)合閘
B．建立合閘電壓實現(xiàn)合閘
C．繼電器動作實現(xiàn)合閘
D．合閘時儲能彈簧釋放的能量實現(xiàn)合閘
A．失壓
B．過載
C．短路
D．逆相序
最新試題
具有軸帶發(fā)電機系統(tǒng)的船舶必須設置輔助柴油發(fā)電機組的原因是（）。
船舶航行時由于下列哪種情況的出現(xiàn)，需要用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行（）。
由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高，中壓電纜的敷設好壞會對設備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響，因此敷設時要特別注意。下列有關中壓電力系統(tǒng)電纜敷設敘述不正確的是（）。
船舶電站單機容量的（）要知足可能的最大負載工況，且一般船舶機艙中配有的機組數(shù)目為（）。
船舶航行時下列哪種情況的出現(xiàn)，不必非得用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行（）。
有關船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述，下列敘述不正確的是（）。
為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機轉速補償方案的是（）。
某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài)。當主機緊急倒車時，為保證緊急狀態(tài)的快速性，船舶電站自動控制系統(tǒng)應根據(jù)車鐘把手的位置信號（）。
在船舶中壓電力系統(tǒng)中，為了保證在維修時操作人員的人身安全，在許多地方都設置了隔離開關，下列各處中設置不正確的是（）。
對于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng)，下列對中壓的額定值描述不正確的是（）。