A.當(dāng)起貨機(jī)起動(dòng)時(shí),首先必須切斷電磁制動(dòng)器的勵(lì)磁線(xiàn)圈供電,使其松閘
B.當(dāng)起貨機(jī)起動(dòng)時(shí),首先必須接通電磁制動(dòng)器的勵(lì)磁線(xiàn)圈供電,做到強(qiáng)勵(lì)松閘
C.當(dāng)起貨機(jī)起動(dòng)時(shí),首先必須接通電磁制動(dòng)器的勵(lì)磁線(xiàn)圈供電,做到弱勵(lì)松閘
D.當(dāng)起貨機(jī)起動(dòng)時(shí),首先弱勵(lì)松閘,不成功再?gòu)?qiáng)勵(lì)松閘
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A.深水拋錨應(yīng)能實(shí)現(xiàn)再生制動(dòng)或能耗制動(dòng)下的等速拋錨
B.電動(dòng)錨機(jī)的控制線(xiàn)路應(yīng)滿(mǎn)足電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)1min的要求
C.電動(dòng)錨機(jī)的控制線(xiàn)路具有短路、失壓、過(guò)載、斷相保護(hù)環(huán)節(jié)
D.主令控制手柄從零位快速扳到高速擋,錨機(jī)電動(dòng)機(jī)立即高速起動(dòng)
A.當(dāng)主令控制器手柄從零位快速扳到高速擋,錨機(jī)電動(dòng)機(jī)能立即高速起動(dòng)
B.在拋錨和起錨時(shí)錨機(jī)電動(dòng)機(jī)恒速運(yùn)轉(zhuǎn)
C.電動(dòng)錨機(jī)控制線(xiàn)路具有短路、失壓、過(guò)載、斷相等基本保護(hù)環(huán)節(jié)
D.錨機(jī)電動(dòng)機(jī)不允許堵轉(zhuǎn)
A.當(dāng)主令手柄從0位迅速扳到高速擋,控制線(xiàn)路應(yīng)使電機(jī)也立即高速起動(dòng)
B.由于當(dāng)接觸器失壓時(shí),銜鐵便釋放,已經(jīng)起到零壓保護(hù)的功能;控制線(xiàn)路不需另設(shè)置其他零壓保護(hù)環(huán)節(jié)
C.控制線(xiàn)路中應(yīng)設(shè)置短路、過(guò)載、失壓、斷相等保護(hù)環(huán)節(jié)
D.當(dāng)高速運(yùn)行時(shí)過(guò)流繼電器動(dòng)作,則自動(dòng)停機(jī)
A.應(yīng)具有電氣制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng)相配合的制動(dòng)環(huán)節(jié)
B.能滿(mǎn)足電機(jī)堵轉(zhuǎn)1min的運(yùn)行要求
C.當(dāng)主令手柄從0位迅速扳到高速擋,控制線(xiàn)路應(yīng)使電機(jī)也立即高速起動(dòng)
D.控制線(xiàn)路中應(yīng)設(shè)置短路、過(guò)載、失壓、斷相等保護(hù)環(huán)節(jié)
A.當(dāng)主令控制器手柄從零位快速扳到高速擋,電機(jī)也立即高速起動(dòng)
B.控制線(xiàn)路應(yīng)適應(yīng)電機(jī)堵轉(zhuǎn)1min的要求
C.控制線(xiàn)路中不設(shè)過(guò)載保護(hù)
D.控制線(xiàn)路不需設(shè)置零壓保護(hù)環(huán)節(jié)
最新試題
下列對(duì)船舶舵機(jī)的電力拖動(dòng)與控制裝置敘述錯(cuò)誤的是()。
在使用電壓互感器及電流互感器時(shí),各應(yīng)注意什么?為什么?
現(xiàn)船舶出現(xiàn)偏航,若操隨動(dòng)舵,船舶在返回正確航向(),操回舵;自動(dòng)操舵方式,回舵是()進(jìn)行的。
某舵機(jī)控制規(guī)律為:舵角其中φ:偏航角,即PID舵。在船舶回航過(guò)程中自動(dòng)給出反舵效果的是()。
感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的量值與哪些因素有關(guān)?勵(lì)磁阻抗Zm的物理意義如何?Xm的大小與哪些因素有關(guān)?
偏舵角與偏航角及偏航角速度成比例的自動(dòng)舵屬于()。
對(duì)于電動(dòng)-液壓舵機(jī)系統(tǒng)來(lái)說(shuō),拖動(dòng)變量油泵的電動(dòng)機(jī)應(yīng)采用何種型號(hào)電機(jī)()。
下列關(guān)于單動(dòng)舵操舵的敘述錯(cuò)誤的是()。
為保證舵機(jī)的工作可靠、操作靈便,自動(dòng)操舵儀應(yīng)包括()。
額定電壓為110/24V變壓器,若將原邊繞組接于220V交流電源上,其結(jié)果如何?若將220/24V的變壓器接于110V交流電源上,其結(jié)果又將如何?