A.有利于汽輪機(jī)的啟動(dòng)安全
B.縮短開車時(shí)間
C.提高裝置經(jīng)濟(jì)效益
D.可以防止壓縮機(jī)發(fā)生喘振
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你可能感興趣的試題
A.葉輪對置或分段對置
B.壓縮機(jī)出口超壓
C.輪蓋密封、定距套密封損壞
D.平衡管堵塞
A.葉輪對置或分段對置
B.安裝平衡盤
C.安裝止推軸承
D.安裝隔板
A.一個(gè)
B.兩個(gè)
C.五個(gè)
D.六個(gè)
A.被抽入復(fù)水器
B.由信號管排入大氣
C.直接排入大氣
D.通過平衡管進(jìn)入高壓端
A.壓縮機(jī)填料函溫度高
B.壓縮機(jī)主軸承溫度高
C.電機(jī)定子溫度高
D.電機(jī)主軸承溫度高
最新試題
生產(chǎn)末期的催化劑選擇性要稍好于初期時(shí)的選擇性。()
燃料氣分液罐投用后,應(yīng)加強(qiáng)檢查,及時(shí)觀察液位并排放。()
塔器內(nèi)進(jìn)油后要加強(qiáng)脫水,防止升溫后發(fā)生突沸。()
預(yù)硫化期間若單個(gè)催化劑床層溫升達(dá)到20℃以上,且呈快速上升不受控制趨勢,應(yīng)加大注硫量。()
為了避免產(chǎn)生高的溫差應(yīng)力,應(yīng)嚴(yán)格控制任何兩個(gè)表面熱電偶之間的溫度差。()
對于加氫裂化催化劑的硫化劑,二硫化碳的分解溫度要高于二甲基二硫。()
為防止反應(yīng)器材質(zhì)的回火脆化,開工過程中一定要遵守升溫壓力限制規(guī)定。()
當(dāng)對液位表進(jìn)行調(diào)校時(shí),液位控制器應(yīng)改手動(dòng)且參考玻璃板指示進(jìn)行操作。()
為防止氯化銨結(jié)晶,反應(yīng)注水點(diǎn)應(yīng)在高壓空冷器入口。()
從使用安全性和反應(yīng)溫度上考慮,二甲基二硫比二硫化碳更適合作為加氫裂化催化劑的硫化劑。()