A.局部動(dòng)作是孤立的
B.視覺控制加強(qiáng),動(dòng)覺控制減弱
C.具有多余的動(dòng)作和緊張狀態(tài)
D.活動(dòng)方法的靈活運(yùn)用
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A.教師、學(xué)員、管理人員、教學(xué)內(nèi)容
B.教師、教室、管理人員、教學(xué)內(nèi)容
C.教師、學(xué)員、教學(xué)設(shè)施、教學(xué)內(nèi)容
D.教師、學(xué)員、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段
A.教學(xué)方法
B.教學(xué)環(huán)境
C.教學(xué)手段
D.媒體
A.能動(dòng)性、參與性和實(shí)踐性
B.直接性、參與性和實(shí)踐性
C.直接性、參與性和主動(dòng)性
D.主動(dòng)性、參與性和實(shí)踐性
A.基本相同
B.不一定相同
C.同步上升
D.是同一水平
A.客觀條件
B.主觀愿望
C.必要前提
D.內(nèi)在因素
最新試題
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?