A.方向沉重
B.方向發(fā)飄
C.方向擺振
D.方向偏斜
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轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套配合間隙（），交導(dǎo)致汽車(chē)在行駛前輪發(fā)擺。
A.過(guò)小
B.過(guò)大
C.正常
D.過(guò)大或過(guò)小
A.過(guò)小
B.過(guò)大
C.正常
D.過(guò)大或過(guò)小
A.打滑
B.分離不開(kāi)
C.接合不上
D.分離杠桿與分離軸承刮磨
A.磨擦片過(guò)厚
B.磨擦片磨損過(guò)甚
C.破裂或花鍵轂鉚釘松動(dòng)
D.減震彈簧磨損或折斷
A.風(fēng)扇
B.百葉窗
C.節(jié)溫器
D.溫控開(kāi)關(guān)
最新試題
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)（）和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)（），確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車(chē)。
（）是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
節(jié)溫器打開(kāi)后收不回來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開(kāi)始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán)，造成冷卻水溫度過(guò)低。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成？
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門(mén)鎖臂放低，使副腔節(jié)氣門(mén)開(kāi)至最大，檢查其角度應(yīng)與水平成（）。
汽車(chē)高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車(chē)行駛阻力中不占很大比重。
為了防止汽車(chē)上坡時(shí)向后縱翻，駕駛車(chē)輛上坡時(shí)必須滿(mǎn)足下面條件：（）。