單項(xiàng)選擇題不同運(yùn)輸方式供給特性優(yōu)勢出現(xiàn)部分重疊，形成共同的供給領(lǐng)域，是導(dǎo)致各種運(yùn)輸方式之間（）的主要原因。
A.壟斷
B.協(xié)作
C.聯(lián)運(yùn)
D.競爭
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1.單項(xiàng)選擇題在運(yùn)輸市場預(yù)測方法中，根據(jù)基期年度運(yùn)量及運(yùn)量平均發(fā)展速度或增長速度來預(yù)測計(jì)劃年度運(yùn)量的方法，屬于（）。
A.模型計(jì)算法
B.比例推算法
C.平衡估算法
D.水平法
2.單項(xiàng)選擇題假設(shè)去年某鐵路局A站到B站的貨運(yùn)量為480萬噸，而B站到A站的貨運(yùn)量為560萬噸，則A站與B站間的回運(yùn)系數(shù)為（）。
A.117%
B.108%
C.92%
D.86%
3.問答題旅客人身傷害事故分為哪些等級？
4.問答題電子售票中“五字”退票法的含義是什么？
最新試題
該鐵路局2012年實(shí)際完成的換算周轉(zhuǎn)量比2011年超額完成，在下列指標(biāo)中，對其影響超過1％的指標(biāo)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
該鐵路局2012年實(shí)際比2011年實(shí)際的旅客周轉(zhuǎn)量增長10％，其中平均行程的增長使旅客周轉(zhuǎn)量增加了（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
該鐵路局2012年行包噸公里收入率為（）元／萬噸公里。
題型：單項(xiàng)選擇題
請分析判斷該鐵路局2012年實(shí)際比計(jì)劃完成較好的指標(biāo)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
該鐵路局的運(yùn)送人數(shù)為（）萬人。
題型：單項(xiàng)選擇題
已換取報(bào)銷憑證的旅客辦理退簽時(shí)，出現(xiàn)報(bào)銷憑證遺失、污損、（）等情況，車站不得辦理退簽和返款手續(xù)。
題型：填空題
2340KM的通票有效期為（）日。
題型：單項(xiàng)選擇題
計(jì)算旅客列車的速度系數(shù)時(shí)，需要掌握（）的數(shù)據(jù)。
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)計(jì)算鐵路局的貨運(yùn)噸公里收入率時(shí)，必須掌握（）的數(shù)據(jù)。
題型：多項(xiàng)選擇題
該鐵路局2012年比2011年的實(shí)際旅客周轉(zhuǎn)量增長了10％，其中客運(yùn)量的增長使旅客周轉(zhuǎn)量增長了（）。
題型：單項(xiàng)選擇題