A.改變
B.增大
C.減小
D.不變
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A.直線行駛
B.上坡加速
C.下坡加速
D.轉(zhuǎn)彎行駛
A.平順性
B.穩(wěn)定性
C.通過性
D.舒適性
A.車輛老化
B.管線泄漏
C.道路濕滑
D.駕駛技術(shù)
A.蹄片軟化
B.熱衰退
C.制動(dòng)鼓塑性變形
D.磨擦系數(shù)降低
A.側(cè)滑
B.跑偏
C.制動(dòng)失效
D.制動(dòng)力下降
最新試題
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺階,稱為“缸階”或“缸肩”。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?,縮短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無分電盤點(diǎn)火式。
流量控制閥卡住,使油泵油量過大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。