A.附著條件是汽車行駛的充分條件
B.附著條件是汽車行駛的必要條件
C.附著條件是汽車行駛的充分和必要條件
D.附著條件是指牽引力不小于驅(qū)動(dòng)輪與路面的附著力
E.附著條件是指牽引力不大于驅(qū)動(dòng)輪與路面的附著力
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A.L=R/ω
B.L=Rω
C.L=R+ω
D.T=1/2L
E.T=L
A.橫向調(diào)運(yùn)方+縱向調(diào)運(yùn)方+借方=挖方
B.橫向調(diào)運(yùn)方+縱向調(diào)運(yùn)方+借方=填方
C.橫向調(diào)運(yùn)方+縱向調(diào)運(yùn)方+填方=借方
D.挖方+借方=填方+棄方
E.挖方+填方=借方+棄方
A.相對(duì)高差200~500m時(shí),二、三、四級(jí)公路越嶺線平均縱坡以接近5.5%為宜
B.相對(duì)高差在500m以上時(shí),二、三、四級(jí)公路越嶺線平均縱坡以接近5%為宜
C.越嶺線路線布局以平面設(shè)計(jì)為主
D.越嶺線按以直線方向?yàn)橹鲗?dǎo)的原則布線
E.越嶺線應(yīng)走在直連線與勻坡線之間
最新試題
關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是()。
道路定線的任務(wù)是()
關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的()
屬于道路勘測設(shè)計(jì)的控制要素有()。
不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是()
選線的第二步工作是()
城市道路平面交叉主干路與次干路相交,應(yīng)采用()交通管理方式。
關(guān)于公路縱斷面設(shè)計(jì)的步驟次序,下列正確的選項(xiàng)是()
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
無信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是()車輛。