A.L=R/ω
B.L=Rω
C.L=R+ω
D.T=1/2L
E.T=L
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A.橫向調(diào)運(yùn)方+縱向調(diào)運(yùn)方+借方=挖方
B.橫向調(diào)運(yùn)方+縱向調(diào)運(yùn)方+借方=填方
C.橫向調(diào)運(yùn)方+縱向調(diào)運(yùn)方+填方=借方
D.挖方+借方=填方+棄方
E.挖方+填方=借方+棄方
A.相對高差200～500m時(shí)，二、三、四級公路越嶺線平均縱坡以接近5.5%為宜
B.相對高差在500m以上時(shí)，二、三、四級公路越嶺線平均縱坡以接近5%為宜
C.越嶺線路線布局以平面設(shè)計(jì)為主
D.越嶺線按以直線方向?yàn)橹鲗?dǎo)的原則布線
E.越嶺線應(yīng)走在直連線與勻坡線之間
因坡度差為“+”，故為凹形豎曲線
最新試題
城市道路紅線規(guī)劃主要工作內(nèi)容包括（）。
平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí)，標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。
關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有（）
下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）
關(guān)于中央分隔帶開口部的設(shè)置，敘述正確的有（）
一級公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為（）。
縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括（）
實(shí)踐證明交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是（）。
下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是（）
下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）