A.取消該通風(fēng)道,封閉防撞艙壁上所有開口
B.加強“Π”形風(fēng)道壁的結(jié)構(gòu),使其具有與防撞艙壁相當(dāng)?shù)膹姸取_@樣可將其視為防撞艙壁的一部分,因為SOLAS允許防撞艙壁具有“階層或凹入”。但需事先得到認(rèn)可批準(zhǔn)
C.調(diào)整該區(qū)域的布置,不計工本重新設(shè)計和返工
D.封閉防撞艙壁上所有開口,在防撞艙壁后方艏側(cè)推器艙和空艙的左右舷各安裝一根直徑200毫米左右的圓形通風(fēng)管通到干舷甲板以上
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A.直升機甲板,包括周界燈和直升機甲板狀態(tài)燈、風(fēng)向指示器照明和相關(guān)的障礙物燈標(biāo)
B.關(guān)閉防噴器和使平臺脫開井口裝置的能力(如系電力控制)
C.應(yīng)載泵控制和狀態(tài)顯示系統(tǒng)
D.定位錨泊系統(tǒng)中的液壓控制單元
A.國際散裝危險化學(xué)品適裝證書
B.貨船構(gòu)造安全證書
C.船級證書
D.國際載重線證書
A.檢驗后在確認(rèn)總體及局部強度滿足的前提下,更改測厚數(shù)據(jù)使其滿足規(guī)范要求
B.擴大檢驗及測厚范圍,要求對測厚超極限區(qū)域進(jìn)行換新修理
C.要求對測厚超極限區(qū)域進(jìn)行換新修理,并對可疑區(qū)域進(jìn)行了擴大檢查及測厚,給出了下次年度檢驗進(jìn)行復(fù)查的備忘錄
D.鑒于船齡僅十年,可不予處理
A.沒有要求
B.36小時
C.24天
D.45秒
A.平臺的結(jié)構(gòu)強度
B.通過的波峰與甲板結(jié)構(gòu)之間的最小間隙
C.載重線公約中的干舷核定要求
D.完整穩(wěn)性和破艙穩(wěn)性
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最新試題
十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗,所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊》上的船名忘了變更,按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港,船東要求驗船師上船對該文件上的船名變更。請問驗船師在文件上簽署時,應(yīng)包括下列哪些要素?()
PSC檢查官來到一艘油船的駕駛室,在駕駛室里存放有下列文件資料。請問其中()屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。
驗船師到某一錨鏈廠對錨鏈進(jìn)行了驗證試驗(ProofTest)。以規(guī)范規(guī)定的驗證載荷試驗結(jié)束后,對整節(jié)錨鏈的個個環(huán)進(jìn)行仔細(xì)的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷,且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個普環(huán)組成。驗船師采取的下列措施中正確的是()
一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨,計劃??繒r間2天,同時申請船級社做年度檢驗。該船有無人機艙。你作為驗船師上船檢驗,發(fā)現(xiàn)機艙艙底水高位報警系統(tǒng)不工作。輪機長說因為系統(tǒng)老化,很難現(xiàn)在修復(fù),船公司已經(jīng)訂購了新設(shè)備,到要在10天后才能收到。請問你應(yīng)該采取什么行動?()
關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,以下哪種說法是錯誤的:()
根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則(COLREG)》第27條的規(guī)定,以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是()
《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護(hù)對于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船,應(yīng)符合以下哪些要求()
1998-07-01后建造的下列()船舶,其專用海水壓載艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合A.798(19)規(guī)定的防腐系統(tǒng)?
一艘9000總噸的散裝貨船,在接受港口國檢查時,油水分離器不能顯示15PPM的報警,被港口當(dāng)局滯留,船東向船級社請求技術(shù)支持,你作為處理該事務(wù)的驗船師,應(yīng)()
The height of coamings of hatchway above the exposed freeboard deck shall be at least()