A.國際散裝危險化學品適裝證書
B.貨船構造安全證書
C.船級證書
D.國際載重線證書
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A.檢驗后在確認總體及局部強度滿足的前提下，更改測厚數(shù)據(jù)使其滿足規(guī)范要求
B.擴大檢驗及測厚范圍，要求對測厚超極限區(qū)域進行換新修理
C.要求對測厚超極限區(qū)域進行換新修理，并對可疑區(qū)域進行了擴大檢查及測厚，給出了下次年度檢驗進行復查的備忘錄
D.鑒于船齡僅十年，可不予處理
A.沒有要求
B.36小時
C.24天
D.45秒
A.平臺的結構強度
B.通過的波峰與甲板結構之間的最小間隙
C.載重線公約中的干舷核定要求
D.完整穩(wěn)性和破艙穩(wěn)性
A.發(fā)現(xiàn)送審的圖紙文件表達不完整或不清楚時，要求船廠或設計單位補充資料后再審
B.認為送審圖內容不清或不完整時，在退審時要充分、明確地闡明意見，必要時可不予批準
C.全面透徹地了解與被審主題相關聯(lián)的所有適用要求
D.想當然地認為送審圖紙已經(jīng)完整而清楚地包括了所有相關的方面
最新試題
Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:（）
SOLAS規(guī)定為了在機艙發(fā)生火災時能夠使用應急消防泵滅火，在機艙外應設置隔離閥（IsolatingValve）。驗船師在對一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進行檢驗時，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗船師應采取的下列措施中正確的是（）
一艘40，000噸及以上的成品油油船，采用清潔壓載艙的辦法時，下列描述（）是正確的。
一艘國際航行在航貨船，按照“起重設備法定檢驗技術規(guī)則1999”，其起重設備不允許存在下述（）缺陷
驗船師到某一錨鏈廠對錨鏈進行了驗證試驗（ProofTest）。以規(guī)范規(guī)定的驗證載荷試驗結束后，對整節(jié)錨鏈的個個環(huán)進行仔細的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷，且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個普環(huán)組成。驗船師采取的下列措施中正確的是（）
任何船舶上所安裝的動力艙底泵（），須置于的水密艙室內。
某散貨船總噸位10050，于2007年7月建造，設計機艙含油艙底水系統(tǒng)時，設計人員向審圖工程師咨詢關于濾油設備（油水分離器，oilybilgewaterseparator）的幾個問題，在參照MARPOL附則I第14條后，審圖工程師通知設計人員以下的理解是正確的是（）
根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對船舶機器處所的濾油設的基本要求是什么？（）
一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計劃?？繒r間2天，同時申請船級社做年度檢驗。該船有無人機艙。你作為驗船師上船檢驗，發(fā)現(xiàn)機艙艙底水高位報警系統(tǒng)不工作。輪機長說因為系統(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復，船公司已經(jīng)訂購了新設備，到要在10天后才能收到。請問你應該采取什么行動？（）
關于應急電源的供電范圍，以下哪種說法是錯誤的：（）