A.物流網(wǎng)絡(luò)
B.物流時(shí)間
C.物流成本
D.物流效率
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你可能感興趣的試題
A、國(guó)際物流是國(guó)際貿(mào)易的產(chǎn)物
B、國(guó)際物流的發(fā)展可以促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展
C、.國(guó)際物流受國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的制約
D、國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易二者是一體化的.
A、物流儲(chǔ)存
B、物品轉(zhuǎn)移
C、物品配送
D、物品保管
A、國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸
B、國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸
C、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸
D、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn).
A、數(shù)據(jù)層
B、作業(yè)層
C、控制層
D、管理層
A.通關(guān)子系統(tǒng)
B.運(yùn)輸子系統(tǒng)
C.存儲(chǔ)子系統(tǒng)
D.裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)
最新試題
下列關(guān)于商品入庫(kù)作業(yè)說(shuō)法正確的是（）
下列不屬于物流成本特性的是（）
下列屬于鐵路運(yùn)輸具有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的是（）
通過(guò)物流資源的需求方、供給方和第三方（法律）來(lái)共同治理的模式稱為（）
下列不屬于按照倉(cāng)庫(kù)的建筑結(jié)構(gòu)分類的倉(cāng)庫(kù)是（）
對(duì)于自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)，目前該技術(shù)還處于初級(jí)階段，但它是未來(lái)發(fā)展方向的技術(shù)是（）
下列對(duì)于物流的有關(guān)說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）
電子商務(wù)的最大信息載體是（）
在集裝箱運(yùn)輸單證中，詳細(xì)記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況，當(dāng)發(fā)生索賠時(shí)，作為索賠依據(jù)之一的是（）
下列商品需要使用零擔(dān)發(fā)運(yùn)的是（）