A.物流成本間交替損益
B.物流成本削減的乘法效應(yīng)
C.物流成本的隱含性
D.物流成本的相互替代
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A.減少交易次數(shù)
B.擴(kuò)大流通環(huán)節(jié)
C.控制商品質(zhì)量
D.產(chǎn)生規(guī)模效益
A.載體
B.流向
C.流量
D.流程
A.單元貨格式立體倉(cāng)庫(kù)
B.貫通式立體倉(cāng)庫(kù)
C.垂直循環(huán)式立體倉(cāng)庫(kù)
D.水平循環(huán)式立體倉(cāng)庫(kù)
A.庫(kù)存保證率
B.訂單滿足率
C.客戶投訴率
D.訂貨處理時(shí)間
A.儲(chǔ)存功能
B.物流信息處理功能
C.需求預(yù)測(cè)功能
D.流通加工功能
最新試題
冷藏庫(kù)的溫度一般是()
下列對(duì)配送進(jìn)行的分類中,不屬于按照配送的組織形式分類的是()
對(duì)于自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō),目前該技術(shù)還處于初級(jí)階段,但它是未來(lái)發(fā)展方向的技術(shù)是()
為物品及其信息流動(dòng)提供相關(guān)服務(wù)的過程,指的是()
以下關(guān)于物流產(chǎn)業(yè)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
下列不屬于庫(kù)存功能的是()
在鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算中,對(duì)于不同運(yùn)價(jià)等級(jí)的貨物,以一批按整車托運(yùn)的,或者在一個(gè)包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運(yùn)的,其運(yùn)價(jià)等級(jí)和運(yùn)費(fèi)率采用的標(biāo)準(zhǔn)是()
下列為構(gòu)成物流向量的三個(gè)數(shù)量特征之一的是()
在集裝箱運(yùn)輸單證中,詳細(xì)記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況,當(dāng)發(fā)生索賠時(shí),作為索賠依據(jù)之一的是()
在商品運(yùn)輸保險(xiǎn)中,以下不屬于商品運(yùn)輸中綜合險(xiǎn)的是()