A.理想的非線(xiàn)性彈性特性
B.零件數(shù)目少，質(zhì)量小
C.摩擦片接觸良好，壓力分布均勻
D.制造工藝簡(jiǎn)單，成本低
E.彈簧中心與離合器中心線(xiàn)重合，平衡性好
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A.理想的非線(xiàn)性彈性特性
B.零件數(shù)目少，質(zhì)量小
C.摩擦片接觸良好，壓力分布均勻
D.制造工藝簡(jiǎn)單，成本低
E.彈簧中心與離合器中心線(xiàn)重合，平衡性好
A.理想的非線(xiàn)性彈性特性
B.零件數(shù)目少，質(zhì)量小
C.摩擦片接觸良好，壓力分布均勻
D.制造工藝簡(jiǎn)單，成本低
E.彈簧中心與離合器中心線(xiàn)重合，平衡性好
A、理想的非線(xiàn)性彈性特性
B、零件數(shù)目少，質(zhì)量小
C、壓緊力變化很小，壓力分布均勻
D、彈簧中心與離合器中心線(xiàn)重合，平衡性好
E、制造工藝簡(jiǎn)單，成本低
A.降低傳動(dòng)系峰值載荷
B.降低傳動(dòng)系固有頻率
C.消除傳動(dòng)系振動(dòng)
D.消除傳動(dòng)系噪音
A、前置前驅(qū)汽油汽車(chē)
B、前置前驅(qū)柴油汽車(chē)
C、前置后驅(qū)汽油汽車(chē)
D、前置后驅(qū)柴油汽車(chē)
最新試題
如果離合器從動(dòng)盤(pán)壓緊彈簧的彈力變?nèi)?，離合器容易打滑。
火花塞的擊穿電壓
由于現(xiàn)代乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，離心力導(dǎo)致周置彈簧離合器的壓緊彈簧歪斜甚至嚴(yán) 重彎曲，出現(xiàn)彈簧壓緊力下降，因此在現(xiàn)代乘用車(chē)上不適于采用周置彈簧離合器。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，周置彈簧離合器的彈簧由于（），使壓緊力顯著下降，離合器的傳遞轉(zhuǎn)矩的能力也隨之降低。
汽車(chē)離合器摩擦片的內(nèi)外徑選擇時(shí)，需確?？?jī)?nèi)外徑之比處于0.53~0.70之間，若內(nèi)外徑相差太大會(huì)導(dǎo)致（）。
有效功率
膜片彈簧離合器與其他形式離合器相比，膜片彈簧的主要優(yōu)點(diǎn)有（）。
置彈簧離合器的壓緊彈簧均采用圓柱螺旋彈簧，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易，因此應(yīng)用較為廣泛，（）不是周置彈簧離合器的缺點(diǎn)。
周置彈簧離合器的壓緊彈簧均采用圓柱螺旋彈簧，周置彈簧離合器的缺點(diǎn)主要有（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)特性