A、為可靠傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩,后備系數(shù)不宜過(guò)小
B、為減小離合器尺寸,后備系數(shù)不宜過(guò)小
C、發(fā)動(dòng)機(jī)為柴油機(jī)時(shí),后備系數(shù)應(yīng)小些
D、膜片彈簧離合器后備系數(shù)應(yīng)比螺旋彈簧離合器大些
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A.周置彈簧離合器
B.斜置彈簧離合器
C.中央彈簧離合器
D.膜片彈簧離合器
A.膜片彈簧具有非線性特性
B.膜片彈簧具有分離杠桿的作用
C.膜片彈簧壓緊力均勻
D.膜片彈簧制造成本低
A.離合器從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小
B.接合平順柔和
C.摩擦表面溫度較低
D.磨損較小、使用壽命長(zhǎng)
A.壓盤通風(fēng)散熱不良,因而容易燒壞摩擦片
B.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速很高時(shí),周置彈簧向外彎曲,使彈簧壓緊力下降
C.彈簧靠到它的定位面上,造成接觸部位嚴(yán)重磨損
D.壓緊彈簧直接與壓盤接觸,易受熱退火
最新試題
有效轉(zhuǎn)矩
由于斜置彈簧離合器的軸線與彈簧的軸線成一夾角,摩擦片磨損后作用在壓盤上的壓緊 力幾乎保持不變,工作性能穩(wěn)定。
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壓盤的驅(qū)動(dòng)方式
汽車離合器摩擦片的內(nèi)外徑選擇時(shí),需確???jī)?nèi)外徑之比處于0.53~0.70之間,若內(nèi)外徑相差太大會(huì)導(dǎo)致()。
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為了保證離合器在任何工況下都能可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩,設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮選擇離合器后備系數(shù),離合器后備系數(shù)的定義:()。
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