當發(fā)動機轉速較高時，周置彈簧離合器的彈簧由于（），使壓緊力顯著下降，離合器的傳遞轉矩的能力也隨之降低。

摩擦離合器是一種依靠主、從動部分之間的摩擦來傳遞動力且能分離的裝置，其主要組成部分包括（）。

發(fā)動機的工作容積

燃油消耗率

發(fā)動機特性

.汽車離合器后備系數(shù)選擇時應該注意哪些問題？選擇的原則是什么？ 

有效功率

為了保證離合器在任何工況下都能可靠地傳遞發(fā)動機的最大轉矩，設計時需要考慮選擇離合器后備系數(shù)，離合器后備系數(shù)的定義：（）。

由于現(xiàn)代乘用車發(fā)動機轉速的提高，離心力導致周置彈簧離合器的壓緊彈簧歪斜甚至嚴 重彎曲，出現(xiàn)彈簧壓緊力下降，因此在現(xiàn)代乘用車上不適于采用周置彈簧離合器。

膜片彈簧離合器與周置圓柱螺旋彈簧離合器相比有哪些優(yōu)點？