A.信號(hào)燈
B.路口標(biāo)線
C.交通警察
D.高速公路收費(fèi)站
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A.道路橫斷面設(shè)計(jì)
B.道路縱斷面設(shè)計(jì)
C.路口設(shè)計(jì)
D.車輛設(shè)計(jì)
A.車流量、速度和密度
B.路段長度、車道數(shù)和路面材料
C.駕駛員技術(shù)、車輛性能和道路狀況
D.人流量、車流量和貨流量
A.HOV車道是只允許家庭車輛行駛的車道。
B.HOV車道是只允許混合動(dòng)力車輛行駛的車道。
C.HOV車道是只允許有2名或更多乘客的車輛行駛的車道。
D.HOV車道是只允許裝載貨物的車輛行駛的車道。
A.高速公路上的加速車道
B.專供快速公交車使用的車道
C.供多人乘坐的車輛使用的車道
D.用于貨車運(yùn)輸?shù)能嚨?/p>
A.生成
B.分布
C.方式劃分
D.預(yù)測(cè)
最新試題
()定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流,沿著相當(dāng)長的路段,不借助于交通控制設(shè)施進(jìn)行的交叉運(yùn)行。
計(jì)算設(shè)計(jì)通行能力時(shí),不需考慮服務(wù)水平。
()是指交通燈一個(gè)周期內(nèi)可用于車輛通行的時(shí)間比例。即某相位有效綠燈時(shí)間和周期時(shí)長的比值。
環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計(jì)算得到()。
與路段相比,交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單,不易發(fā)生交通事故。
自行式停車場(chǎng)建設(shè)周期長,投資高,機(jī)械設(shè)備的故障可能會(huì)使車輛受損或不能取車。
()、綠信比、周期是交通自動(dòng)控制信號(hào)的三個(gè)主要控制參數(shù),也稱三要素。
路內(nèi)停車場(chǎng)與道路緊密結(jié)合,設(shè)置靈活方便,設(shè)備簡單。
交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適,因?yàn)樗鼈兪仟?dú)立的。
()是指被有效利用的實(shí)際車輛通行時(shí)間。