A.建筑垃圾
B.田園土
C.生活垃圾
D.鹽堿土
E.重粘土
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A.適當(dāng)增加水泥用量
B.采用低水化熱的水泥
C.減小澆筑層厚度
D.在混凝土內(nèi)部增加降溫措施
E.在混凝土表面采取保溫措施
A.聚乙烯管道
B.球墨鑄鐵管道與管件
C.灰口鑄鐵管材、管件
D.預(yù)應(yīng)力混凝土管
A.適應(yīng)性強(qiáng)
B.耐寒
C.喜陰
D.抗風(fēng)
A.制定控制地層變形和基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)支撐的施工順序及管理指標(biāo)
B.劃分分層及分步開(kāi)挖的流水段，擬訂土方調(diào)配計(jì)劃
C.落實(shí)棄、存土場(chǎng)地并勘察好運(yùn)輸路線；
D.測(cè)放基坑開(kāi)挖邊線，清除基坑范圍內(nèi)障礙物、修整好運(yùn)輸?shù)缆?、處理好需要懸吊的地下管線
E.制定降水方案
A.實(shí)生苗
B.野生苗
C.從氣候條件差異大的地區(qū)選備
D.從立地條件差異大的地區(qū)選備
最新試題
熱力管道壓力實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，分段試壓時(shí)，30min不滲漏壓力降不大于0.05MPa為合格。
該施工中用電弧焊切除端頭多余預(yù)應(yīng)力筋。
模板固定在基層上要牢固，要具有抵抗混凝土側(cè)壓力和施工干擾的足夠強(qiáng)度。
沖孔深度應(yīng)比濾水管深40cm以上。
計(jì)算承載比時(shí)，如貫入量為5.0mm時(shí)的承載比大于2.5mm時(shí)的承載比，則試驗(yàn)要重新作。
臺(tái)座按構(gòu)造形式不同，可分為壓柱式和墩式兩類。
水泥混凝土路面色澤鮮明，能見(jiàn)度好，對(duì)夜間行車有利。
瀝青路面按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為密實(shí)類和嵌擠類兩大類。
土質(zhì)路塹開(kāi)挖時(shí)中的橫挖法是指按路塹整個(gè)橫斷面從其兩端或一端進(jìn)行挖掘的方法，適用于短而深的路塹。
鋼絞線張拉后斷絲未經(jīng)處理是正確，因?yàn)榉弦?guī)范不大于1％且不大于（）根的規(guī)定。