A.170kPa之前
B.170kPa之后
C.170kPa前后
D.170kPa之時(shí)
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你可能感興趣的試題
A.二壓力機(jī)構(gòu)直接作用方式控制閥
B.三壓力機(jī)構(gòu)控制閥
C.二壓力機(jī)構(gòu)間接作用方式控制閥
D.二、三壓力混合機(jī)構(gòu)的控制閥
A.更換
B.鍛接
C.焊接
D.焊接或鍛接
A.O形密封環(huán)
B.金屬密封環(huán)
C.密封牛皮碗
D.密封橡膠碗
A.104型空氣制動(dòng)
B.F8型空氣制動(dòng)
C.120型空氣制動(dòng)
D.104型或F8型電空制動(dòng)
A.三通閥或分配閥
B.副風(fēng)缸和制動(dòng)缸
C.制動(dòng)缸及其活塞桿
D.制動(dòng)缸、制動(dòng)活塞桿及緩解閥
最新試題
列車的減速力包括列車制動(dòng)力與列車運(yùn)行阻力兩部分。
在鋸割軟性材料或鋸縫較長(zhǎng)的工件時(shí),為不使切屑堵塞,應(yīng)選用細(xì)鋸條。
手鋸在回程過程中不應(yīng)施加壓力。
鉆孔時(shí),先鉆一淺坑,然后再鉆,其目的主要是看鉆得偏不偏。
黏著制動(dòng)時(shí)可能實(shí)現(xiàn)的最大制動(dòng)力不會(huì)超過黏著力。
均衡風(fēng)缸和列車管減壓停止時(shí),列車()。
用板牙套絲時(shí),圓桿端部應(yīng)倒45。的斜角。
鏨子頭部有毛刺時(shí),要及時(shí)磨掉。
單閥制動(dòng)時(shí),制動(dòng)缸的壓力最高不超過()。
均衡風(fēng)缸和列車管增壓時(shí),列車()。