單項選擇題120閥在制動位時,當(dāng)制動缸壓力達(dá)到()時,局減閥切斷列車管與制動缸的通路,第二階段局減結(jié)束。
A.50~70kPa
B.90~110kPa
C.220~260kPa
D.300~360kPa
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1.單項選擇題103型、104型分配閥制動時,制動缸壓力失調(diào)的原因是()。
A.主活塞漏泄
B.作用活塞膜板穿孔
C.均衡部縮孔堵II被堵
D.作用閥脫膠
2.單項選擇題103型、104型分配閥制動時,第一階段局減室排氣口不排氣是因為()。
A.局減彈簧過強或過弱
B.局減室排氣口縮孔堵I被堵
C.局減閥蓋上的大氣孔堵塞
D.局減膜板穿孔
3.單項選擇題GK型三通閥701型試驗臺減速緩解試驗中,制動缸壓力由220kPa降至40kPa的時間不得超過()。
A.9~14s
B.14~18s
C.15~20s
D.20~25s
4.單項選擇題GK型三通閥701型試驗臺全緩解試驗中,制動缸壓力由220kPa降至40kPa的時間不得超過()。
A.5s
B.6s
C.8s
D.10s
5.單項選擇題GK型三通閥701型試驗臺試驗中,制動靈敏度試驗時,三通閥在減壓()前須發(fā)生制動作用。
A.20kPa
B.25kPa
C.30kPa
D.40kPa
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均衡風(fēng)缸和列車管增壓時,列車()。
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