A、溫差調(diào)節(jié)
B、溫度調(diào)節(jié)
C、壓差調(diào)節(jié)
D、壓力調(diào)節(jié)
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A、縮小氣流通道,實(shí)現(xiàn)降溫降壓
B、縮小氣流通道,實(shí)現(xiàn)降溫升壓
C、增大氣流通道,實(shí)現(xiàn)降溫降壓
D、增大氣流通道,實(shí)現(xiàn)降溫升壓
A、節(jié)流膨脹制冷
B、制冷劑制冷
C、與冷氣體進(jìn)行熱交換
D、與冷液體進(jìn)行熱交換
A、-10到-30℃
B、-30到-50℃
C、-50到-70℃
D、-70到-100℃
A、管殼式換熱器
B、板式換熱器
C、板翅式換熱器
D、套管式換熱器
A、對(duì)冷箱來料進(jìn)行氣液分離
B、對(duì)冷箱來料進(jìn)行氣水分離
C、對(duì)冷箱來料進(jìn)行油水分離
D、對(duì)冷箱來料進(jìn)行油氣水三相分離
最新試題
泵軸為直立安裝的離心泵叫()。
離心泵在運(yùn)行中,當(dāng)轉(zhuǎn)速增大時(shí),其()。
多級(jí)壓縮機(jī)只有I級(jí)氣缸的變化才對(duì)排氣量有直接影響,而在中間級(jí)或末級(jí)改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配,對(duì)排氣量雖有影響,但影響不大。
關(guān)于閥門日常維護(hù)中以下描述錯(cuò)誤的是()。
按照作用及用途的不同劃分,閥門可分為切斷閥、調(diào)節(jié)閥、止回閥、分流閥以及()五大類。
螺桿泵的轉(zhuǎn)向()。
噴射泵的()至()的距離太大或太小會(huì)增加能量損失。
裝車泵運(yùn)行時(shí)需要采用()進(jìn)行冷卻。
背斜構(gòu)造是巖層向上彎曲,其核心部位的巖層比外層巖石的時(shí)代()。
每個(gè)用于安全運(yùn)行的系統(tǒng)閥門必須在不超過間隔()個(gè)月時(shí)間里進(jìn)行檢驗(yàn)和部分操作,并且每年至少一次。