A.冷凝器冷卻不足
B.制冷劑過多
C.系統(tǒng)內(nèi)存有空氣
D.系統(tǒng)內(nèi)有水
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A.電磁離合器
B.恒溫器
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置
D.膨脹閥
A.高壓保護(hù)開關(guān)
B.低壓保護(hù)開關(guān)
C.冷卻液過熱開關(guān)
D.安全熔塞
A.膨脹閥開啟度過小
B.蒸發(fā)器芯體太臟
C.一邊蒸發(fā)芯體有部分管路堵塞
D.一邊蒸發(fā)器內(nèi)空氣流道堵塞或受阻
A.充電電流過大
B.蓄電池外殼有裂紋
C.蓄電池有單格短路，充電過早“沸騰”
D.充電電流小
A.保護(hù)性接地
B.接零
C.安裝漏電保護(hù)裝置
D.消防火災(zāi)防護(hù)
最新試題
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)（）變化。
安裝完四輪定位儀傳感器后，應(yīng)將傳感器調(diào)整至（）位置。
浮鉗盤式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大，而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
可利用磁性熒光探傷檢測氣缸體是否存在裂紋。
需要對(duì)凸輪軸進(jìn)行外觀檢查，檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí)，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
潤滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)清洗時(shí)，需使發(fā)動(dòng)機(jī)（）運(yùn)行。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí)，不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障，將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。