A.電磁離合器
B.恒溫器
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置
D.膨脹閥
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A.高壓保護(hù)開關(guān)
B.低壓保護(hù)開關(guān)
C.冷卻液過熱開關(guān)
D.安全熔塞
A.膨脹閥開啟度過小
B.蒸發(fā)器芯體太臟
C.一邊蒸發(fā)芯體有部分管路堵塞
D.一邊蒸發(fā)器內(nèi)空氣流道堵塞或受阻
A.充電電流過大
B.蓄電池外殼有裂紋
C.蓄電池有單格短路,充電過早“沸騰”
D.充電電流小
A.保護(hù)性接地
B.接零
C.安裝漏電保護(hù)裝置
D.消防火災(zāi)防護(hù)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)
B.消聲器聲響沉重,有時(shí)放炮,化油器回火
C.打開點(diǎn)火開關(guān),手搖發(fā)動(dòng)機(jī)有倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象
D.加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)行駛無力
最新試題
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對(duì)位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí),檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
電動(dòng)車窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵,而是到“主控開關(guān)”搭鐵。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
在調(diào)整和檢測(cè)噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測(cè)儀的密封性。