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下圖為霍爾式點(diǎn)火信號傳感器的檢測方法圖,如果該傳感器是良好的,下述說法正確的是()。
A.將電壓表的“+”、“-”表筆分別接與分電器相連接的插接器“紅黑”線端和“棕白”線端,接通點(diǎn)火開關(guān),電壓表的讀數(shù)應(yīng)為11~12V
B.用電壓表接霍爾點(diǎn)火信號傳感器“綠白”線端和“棕白”線端,轉(zhuǎn)動分電器轉(zhuǎn)子,當(dāng)葉片離開氣隙中時,電壓表讀數(shù)應(yīng)為0.3~0.4V
C.當(dāng)葉片進(jìn)入氣隙中時,電壓表讀數(shù)應(yīng)為1V
D.當(dāng)葉片進(jìn)入氣隙中時,電壓表讀數(shù)應(yīng)為11~12V
A.發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,始終進(jìn)行閉環(huán)控制
B.閉環(huán)控制能防止發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆震
C.采用閉環(huán)控制,能提高發(fā)動機(jī)的動力性
D.發(fā)動機(jī)在中小負(fù)荷工況下工作時進(jìn)行閉環(huán)控制
最新試題
電極突出型火花塞是應(yīng)用最廣泛的火花塞。
絕大部分單獨(dú)點(diǎn)火方式的無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)均采用有高壓線的直接點(diǎn)火方式。
汽油的品質(zhì)對點(diǎn)火提前角沒有影響。
火花塞要求能承受()的高電壓。
火花塞經(jīng)常積炭而導(dǎo)致斷火,表示它偏(),熱值選用過()。
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與最佳點(diǎn)火提前角的關(guān)系是線性關(guān)系。
火花塞裙部溫度低于自凈溫度時,火花塞易積炭而()
開磁路點(diǎn)火線圈的鐵心是(),閉磁路點(diǎn)火線圈的鐵心是()。
同時點(diǎn)火方式不受氣缸數(shù)的限制。
汽車點(diǎn)火系統(tǒng)所產(chǎn)生的高壓電大都在1500-2500V。