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下圖為霍爾式點(diǎn)火信號(hào)傳感器的檢測方法圖,如果該傳感器是良好的,下述說法正確的是()。
A.將電壓表的“+”、“-”表筆分別接與分電器相連接的插接器“紅黑”線端和“棕白”線端,接通點(diǎn)火開關(guān),電壓表的讀數(shù)應(yīng)為11~12V
B.用電壓表接霍爾點(diǎn)火信號(hào)傳感器“綠白”線端和“棕白”線端,轉(zhuǎn)動(dòng)分電器轉(zhuǎn)子,當(dāng)葉片離開氣隙中時(shí),電壓表讀數(shù)應(yīng)為0.3~0.4V
C.當(dāng)葉片進(jìn)入氣隙中時(shí),電壓表讀數(shù)應(yīng)為1V
D.當(dāng)葉片進(jìn)入氣隙中時(shí),電壓表讀數(shù)應(yīng)為11~12V
A.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),始終進(jìn)行閉環(huán)控制
B.閉環(huán)控制能防止發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震
C.采用閉環(huán)控制,能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性
D.發(fā)動(dòng)機(jī)在中小負(fù)荷工況下工作時(shí)進(jìn)行閉環(huán)控制
A.電控點(diǎn)火系統(tǒng)中,點(diǎn)火信號(hào)由電控單元產(chǎn)生
B.普通點(diǎn)火系統(tǒng)中,點(diǎn)火信號(hào)由分電器產(chǎn)生
C.電控點(diǎn)火系統(tǒng)中,由分電器中的點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)行調(diào)節(jié)
D.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中,觸點(diǎn)間隙增大,將使點(diǎn)火電壓變低
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電極突出型火花塞是應(yīng)用最廣泛的火花塞。
閉合角是用凸輪軸轉(zhuǎn)角來衡量初級(jí)電流接通時(shí)間。
不同車型采用的高壓線的阻值不同。
若火花塞經(jīng)常由于積碳而導(dǎo)致斷火,表示它()
不同型號(hào)的火花塞可以通用。
火花塞使用中,用壞了換掉即可。
絕大部分單獨(dú)點(diǎn)火方式的無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)均采用有高壓線的直接點(diǎn)火方式。
半導(dǎo)體點(diǎn)火系統(tǒng)由電源、信號(hào)發(fā)生器、點(diǎn)火控制器、分電器、火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火開關(guān)等組成。
以下通過人工調(diào)節(jié)的點(diǎn)火提前角是()。
對(duì)于無分電器點(diǎn)火系統(tǒng),輸出點(diǎn)火信號(hào)的元件是()