A、維持和改變船舶航向的設(shè)備使用為最普遍的是舵設(shè)備
B、使船改變方向、布置在螺旋槳的前面
C、轉(zhuǎn)動角度一般平板舵最大值為45°
D、轉(zhuǎn)動角度一般流線型舵為35°
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A、只能分離潤滑油中的水分
B、能分離潤滑油中雜質(zhì),但不能分離鐵粉末
C、不需要加熱油分離效果更好
D、能分離潤滑油中的水分和雜質(zhì)
A、常用的船用泵主要有三大類,容積式泵、葉輪式泵、噴射式泵
B、在船上使用比較普遍,齒輪泵和螺桿泵為噴射式回轉(zhuǎn)泵
C、齒輪泵和螺桿泵不適用于滑油泵、冷卻泵、燃油輸送泵
D、離心泵為容積式泵
A、滑油泵、滑油過濾器、冷卻器
B、儲存柜、滑油日用柜、試車臺架
C、連接滑油管、排煙系統(tǒng)
D、柴油上所有管系系統(tǒng)
A、主要由曲軸、盤車機、推力軸承等組成
B、曲軸制造精度不高,但柴油機中造價最高的部件
C、使各單位曲柄在曲軸上的互相位置成為曲柄排列,其次序取決于柴油機的沖程、汽缸數(shù)、發(fā)火順序
D、使6缸常見的發(fā)火順序為:1-2-3-4-5-6
A、阻止掃氣箱中汽缸中向下竄涌的燃燒氣體以及雜質(zhì)進入曲柄箱中,污染潤滑油
B、阻止曲柄箱中潤滑油進入到掃氣箱中
C、僅僅為潤滑導(dǎo)向作用
D、多余油不能通過填料函泄放
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最新試題
曲軸每轉(zhuǎn)一周,活塞完成兩行程,活塞行程長度等于曲軸旋轉(zhuǎn)半徑的兩倍,但與連桿長度()。
根據(jù)液壓系統(tǒng)圖查找液壓系統(tǒng)故障,主要方法簡稱為“抓兩頭,連中間”,其中“中間”是指()。
舵系中心線與軸系中心線的相對位置必須()。
()是零件修理最主要、最基本的方法,它可作為獨立的手段直接修理零件。
船用主機缸頭安全閥起跳壓力是最高爆炸壓力的()倍。
活塞銷在活塞銷座孔的要求,工作時既要能旋轉(zhuǎn),而又不能有過大的過盈,才能使工作平穩(wěn),不會產(chǎn)生敲擊聲。
黃銅中加入鋁的作用是為了改善黃銅的()
金屬材料的化學(xué)成分相同,它們的機械性能一定相同。
力的平衡條件與力的作用力與反作用力的內(nèi)容是一樣的。
滾動體的直徑越大,滾動摩擦因數(shù)越小,因此在結(jié)構(gòu)不受限制的情況下,滾針直徑不得小于()mm。