單項選擇題在我國，進(jìn)口貨物運(yùn)輸保險較多地采?。ǎ┑男问?，由收貨人會同當(dāng)?shù)乇ｋU公司對現(xiàn)場檢驗情況進(jìn)行記錄，最后由保險公司或港口公司進(jìn)行核賠。
A.聯(lián)合檢驗報告
B.公正檢驗報告
C.港口檢驗報告
D.商品檢驗報告
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1.單項選擇題貨物損失的原因各種各樣，既有保險責(zé)任，也有除外責(zé)任。為了合理地賠付，需要一個判明危險與標(biāo)的損失之間關(guān)系的標(biāo)準(zhǔn)，以確定保險人的責(zé)任。（）是確定保險賠償責(zé)任的一項基本原則。
A.保險利益原則
B.補(bǔ)償原則
C.損失分擔(dān)原則
D.近因原則
2.單項選擇題海上保險合同是一種具有法律約束力的經(jīng)濟(jì)合同。對海上損失進(jìn)行賠償是海上保險合同規(guī)定的（）應(yīng)盡的義務(wù)。
A.保險人
B.被保險人
C.投保人
D.經(jīng)紀(jì)人
3.單項選擇題停泊退費(fèi)是指被保險船舶在保險人同意的港口或區(qū)域停泊，停泊天數(shù)超過30天，停泊期間的保險費(fèi)就應(yīng)按凈保險費(fèi)比例的（）退還給被保險人。
A.25%
B.60%
C.50%
D.80%
4.單項選擇題海上保險費(fèi)率是指保險公司按保險金額等保險條件向投保人或被保險人收取保險費(fèi)的比例。通常是按百分比或千分比來計算的。海上保險費(fèi)率是由純費(fèi)率和附加費(fèi)率兩個部分構(gòu)成的，兩者之和稱為（）。
A.毛費(fèi)率
B.凈費(fèi)率
C.純費(fèi)率
D.附加費(fèi)率
5.單項選擇題投保了海上運(yùn)輸貨物短量險的貨物，如果其包裝無破裂、扯縫等異常情況而發(fā)生的短量，則保險人（）賠償責(zé)任。
A.承擔(dān)
B.不承擔(dān)
C.按比例承擔(dān)
D.以上皆不對
最新試題
下列屬于平安險、水漬險、一切險三個基本險別的除外責(zé)任是（）。
題型：多項選擇題
海上保險合同簽訂之后，如果發(fā)生了一些特殊情況，可以變更海上保險合同。變更包括（）。
題型：多項選擇題
船舶保險是指（）為標(biāo)的的一種保險。
題型：多項選擇題
國際航空運(yùn)輸合同的表現(xiàn)形式為（）。
題型：多項選擇題
現(xiàn)代化的運(yùn)輸必須具備（）。
題型：多項選擇題
共同海損包括船舶的共同海損和貨物的共同海損兩種。其中貨物的共同海損包括（）。
題型：多項選擇題
批改一般由投保人或被保險人提出申請，保險公司經(jīng)審核無誤給予確認(rèn)后，方可辦理批改手續(xù)，批改法律效力包括（）。
題型：多項選擇題
船舶是保險的主要保險標(biāo)的，它包括（）
題型：多項選擇題
平安險負(fù)責(zé)造成貨物損失的原因有（）。
題型：多項選擇題
海上運(yùn)輸貨物險中基本險的保險人的責(zé)任起訖分為（）兩種情況。
題型：多項選擇題