船齡在五年以上的船舶視為舊船，舊船的保險(xiǎn)價(jià)值按實(shí)際價(jià)值確定，實(shí)際價(jià)值是指船舶市場(chǎng)價(jià)或出險(xiǎn)時(shí)的市場(chǎng)價(jià)。

保國(guó)內(nèi)水路、陸路貨運(yùn)險(xiǎn)時(shí)，不易損壞的物資只需投?！盎倦U(xiǎn)”，而機(jī)電、服裝、食品、車(chē)輛等貨物，則需按它們的不同性質(zhì)分類(lèi)，都應(yīng)投?！熬C合險(xiǎn)”。

2003年初，東方海運(yùn)公司要為其所有的兩條船投保一切險(xiǎn)。一條為沿海航行的鋼質(zhì)的液化氣船，總噸位7500噸，船齡15年：另一條為沿海航行的鋼質(zhì)工程船，總噸位3000噸，船齡10年。如何計(jì)算這兩條船的費(fèi)率？

國(guó)內(nèi)水路、陸路運(yùn)輸保險(xiǎn)中，若被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后，收貨人未及時(shí)提貨或只提取部分貨物，保險(xiǎn)人對(duì)未提貨物或剩余未提貨物最多只承擔(dān)10天的責(zé)任。

我國(guó)陸上貨物運(yùn)輸（火車(chē)、汽車(chē)）的基本險(xiǎn)可以分為（）

船舶擱置在淺灘上造成停航24小時(shí)以上或受損，由此造成保險(xiǎn)貨物的損失，屬擱淺責(zé)任。

由于船舶在航運(yùn)中致?lián)p的原因比較復(fù)雜，保險(xiǎn)人為了確定損失是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍，必須對(duì)受損舶舶進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢驗(yàn)，海損檢驗(yàn)的項(xiàng)目包括（）

如果部分損失，損失程度為80％，則保險(xiǎn)人如何賠償？其賠款為多少？

某貨輪的保險(xiǎn)金額是5000萬(wàn)元（足額投保），所載貨物價(jià)值為8000萬(wàn)元。發(fā)生保險(xiǎn)事故后，經(jīng)施救、救助，獲救船舶價(jià)值為3000萬(wàn)元，獲救貨物價(jià)值為6000萬(wàn)元，獲救運(yùn)費(fèi)為500萬(wàn)元，施救、救助費(fèi)用、救助報(bào)酬共計(jì)700萬(wàn)元，計(jì)算船舶保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償?shù)氖┚取⒕戎M(fèi)用、救助報(bào)酬。

如果貨物全損，保險(xiǎn)人如何賠償？賠款為多少？