材料一:美國(guó)著名政治學(xué)家亨廷頓《文明的沖突和世界秩序的重建》一文中認(rèn)為:人類歷史的大多數(shù)時(shí)候都是文明的歷史而不是國(guó)家的歷史,文明的歷史意義比國(guó)家的意義更大。他把人類文明的交流劃分為三個(gè)時(shí)期:1500年以前稱之為遭遇時(shí)期,1500—19世紀(jì)末稱之為沖擊時(shí)期,而19世紀(jì)末到20世紀(jì)則是相互作用時(shí)期。
材料二:西方史學(xué)界在20世紀(jì)70—80年代掀起了打破“西歐中心論”的世界歷史編纂潮流,使世界歷史的編纂學(xué)在總體上進(jìn)入了全球文明史。“全球史觀”的基本特征是:將人類社會(huì)的歷史作為一個(gè)整體來(lái)看待……“各個(gè)相互影響的活動(dòng)范圍在這個(gè)發(fā)展進(jìn)程中愈來(lái)愈擴(kuò)大,各民族的原始閉關(guān)自守狀態(tài)則由于日益完善的生產(chǎn)方式、交往以及因此自發(fā)地發(fā)展起來(lái)的各民族之間的分工而消滅得愈來(lái)愈徹底,歷史也就在愈來(lái)愈大的程度上成為全世界的歷史。”
材料三:20世紀(jì)80年以來(lái),我國(guó)有些學(xué)者提出“現(xiàn)代化史觀”。主張“從宏觀歷史學(xué)的角度,把現(xiàn)代化作為一個(gè)全球性大轉(zhuǎn)變的過(guò)程,從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)社會(huì)向現(xiàn)代化工業(yè)社會(huì)轉(zhuǎn)變的大過(guò)程,進(jìn)行整體性研究,涉及到政治、經(jīng)濟(jì)、思想文化等方面?!?/p>
按照材料一和材料三的觀點(diǎn),19世紀(jì)40—70年代西方工業(yè)文明開始對(duì)中國(guó)農(nóng)業(yè)文明造成沖擊,推動(dòng)中國(guó)從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)社會(huì)向現(xiàn)代化工業(yè)社會(huì)轉(zhuǎn)變。試從政治、經(jīng)濟(jì)、思想文化方面概括其主要表現(xiàn)。
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材料一新航路開辟航線圖中線路1、線路2的開辟者分別是誰(shuí)?他們的活動(dòng)給歐洲和亞非美洲分別帶來(lái)什么重大影響?新航路的開辟對(duì)世界市場(chǎng)有何影響?
馬克思說(shuō):“美洲的發(fā)現(xiàn),繞過(guò)非洲的航行,給新興的資產(chǎn)階級(jí)開辟了新天地?!睂?duì)此,理解正確的是()
新航路的開辟極大地沖擊了西歐的思想文化領(lǐng)域,其主要表現(xiàn)有()①改變了歐洲人的飲食結(jié)構(gòu)②直接沖擊了神學(xué)理論③證明了人的力量的偉大④有利于形成正確的宇宙觀
美洲印第安人后裔認(rèn)為新航路開辟給他們帶來(lái)的是“苦難”,主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
按照材料一的研究角度,評(píng)價(jià)新航路開辟。