材料一:美國著名政治學(xué)家亨廷頓《文明的沖突和世界秩序的重建》一文中認(rèn)為:人類歷史的大多數(shù)時(shí)候都是文明的歷史而不是國家的歷史,文明的歷史意義比國家的意義更大。他把人類文明的交流劃分為三個(gè)時(shí)期:1500年以前稱之為遭遇時(shí)期,1500—19世紀(jì)末稱之為沖擊時(shí)期,而19世紀(jì)末到20世紀(jì)則是相互作用時(shí)期。
材料二:西方史學(xué)界在20世紀(jì)70—80年代掀起了打破“西歐中心論”的世界歷史編纂潮流,使世界歷史的編纂學(xué)在總體上進(jìn)入了全球文明史。“全球史觀”的基本特征是:將人類社會的歷史作為一個(gè)整體來看待……“各個(gè)相互影響的活動范圍在這個(gè)發(fā)展進(jìn)程中愈來愈擴(kuò)大,各民族的原始閉關(guān)自守狀態(tài)則由于日益完善的生產(chǎn)方式、交往以及因此自發(fā)地發(fā)展起來的各民族之間的分工而消滅得愈來愈徹底,歷史也就在愈來愈大的程度上成為全世界的歷史。”
材料三:20世紀(jì)80年以來,我國有些學(xué)者提出“現(xiàn)代化史觀”。主張“從宏觀歷史學(xué)的角度,把現(xiàn)代化作為一個(gè)全球性大轉(zhuǎn)變的過程,從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)社會向現(xiàn)代化工業(yè)社會轉(zhuǎn)變的大過程,進(jìn)行整體性研究,涉及到政治、經(jīng)濟(jì)、思想文化等方面。”
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最新試題
綜合上述材料的觀點(diǎn),分析第一次工業(yè)革命對19世紀(jì)40——60年代中國社會發(fā)展的影響。
材料一從哪些方面體現(xiàn)了歐洲“商業(yè)革命”的內(nèi)涵;結(jié)合所學(xué)評價(jià)新航路的開辟對人類歷史進(jìn)程的影響。
依據(jù)材料三,結(jié)合所學(xué)知識,你如何評價(jià)義和團(tuán)和清政府對新式交通工具所持態(tài)度?結(jié)合所學(xué)知識說明近代以來中國交通近代化的趨勢如何?
當(dāng)今世界已經(jīng)進(jìn)入后美國時(shí)代,你同意這個(gè)觀點(diǎn)嗎?結(jié)合材料和所學(xué)知識說明你的判斷。
從國際貿(mào)易產(chǎn)生和發(fā)展的歷史考察,對外貿(mào)易政策可歸納為自由貿(mào)易政策和保護(hù)貿(mào)易政策兩大類型。下列有關(guān)兩種貿(mào)易政策的說法正確的是()