新航路開(kāi)辟后,中國(guó)社會(huì)不斷受到西方文明沖擊,經(jīng)歷了一個(gè)曲折的發(fā)展過(guò)程。
材料一:中國(guó)似乎長(zhǎng)期處于靜止?fàn)顟B(tài),其財(cái)富也許在許久以前已完全達(dá)到該國(guó)法律制度所允許有的限度,但若易以其他法制,那末該國(guó)土壤、氣候和位置所可允許的限度,可能比上述限度大得多。一個(gè)忽視或鄙視國(guó)外貿(mào)易、只允許外國(guó)船舶駛?cè)胍欢劭诘膰?guó)家,不能經(jīng)營(yíng)在不同法制下所可經(jīng)營(yíng)的那么多交易。此外,在富者或大資本家在很大程度上享有安全,而貧者或小資本家不但不能安全,而且隨時(shí)都可能被下級(jí)官吏借口執(zhí)行法律而強(qiáng)加掠奪的國(guó)家,國(guó)內(nèi)所經(jīng)營(yíng)的各種行業(yè),都不能按照各種行業(yè)的性質(zhì)和范圍所能容納的程度,投下足夠多的資本。
——亞當(dāng)·斯密《國(guó)富論》(1776年)
材料二:“英國(guó)在印度要完成雙重的使命:一個(gè)是破壞性的使命,即消滅舊的亞洲式的社會(huì);另一個(gè)是建設(shè)性的使命,即在亞洲為西方式的社會(huì)奠定物質(zhì)基礎(chǔ)?!?br />
——馬克思《馬克思恩格斯選集》第2卷第70頁(yè)
材料三:“在印度人自己還沒(méi)有強(qiáng)大到能夠完全擺脫英國(guó)的枷鎖以前,印度人民是不會(huì)收到不列顛資產(chǎn)階級(jí)在他們中間播下的新的社會(huì)因素所結(jié)的果實(shí)的?!?br />
——馬克思《馬克思恩格斯選集》第2卷第73頁(yè)
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最新試題
結(jié)合兩次工業(yè)革命的影響論證材料二的觀點(diǎn)。
依據(jù)材料三,結(jié)合所學(xué)知識(shí),你如何評(píng)價(jià)義和團(tuán)和清政府對(duì)新式交通工具所持態(tài)度?結(jié)合所學(xué)知識(shí)說(shuō)明近代以來(lái)中國(guó)交通近代化的趨勢(shì)如何?
凡是不以工業(yè)發(fā)展為基礎(chǔ)的商業(yè)繁榮,是不能持久的;在資本主義世界地位的上升,必須憑借自己雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)?!安荒艹志谩钡睦C不包括()
按照材料一的研究角度,評(píng)價(jià)新航路開(kāi)辟。
在資本主義世界市場(chǎng)的形成過(guò)程中,主要的促進(jìn)因素應(yīng)包括()①殖民活動(dòng)的拓展②工業(yè)革命的進(jìn)行③國(guó)際貿(mào)易的擴(kuò)展④交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)步