世界經(jīng)濟全球化是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的歷史趨勢。
材料一:從新航路的開辟開始,世界各民族、各地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系開始增多。工業(yè)革命以后,資本主義經(jīng)濟在世界范圍內(nèi)獲得了空前的發(fā)展,世界市場迅速擴大。二戰(zhàn)以來,交通運輸技術(shù)的迅猛發(fā)展,特別是20世紀(jì)90年代以來信息技術(shù)的迅猛發(fā)展,把世界各國各地區(qū)更加緊密地聯(lián)系在一起,加速了原材料、資本和勞動力的國際流動??鐕竞透鞣N國際組織成為經(jīng)濟全球化的強有力的推動者。兩極格局的瓦解也為經(jīng)濟全球化掃清了障礙,絕大多數(shù)國家都實行了市場經(jīng)濟體制,推動了世界經(jīng)濟向全球化發(fā)展。
材料二:經(jīng)濟全球化是一把雙刃劍,它既加速世界經(jīng)濟發(fā)展與繁榮,也加劇了全球競爭中的利益失衡。發(fā)達國家憑借資金、技術(shù)、市場和經(jīng)營管理方面的絕對優(yōu)勢,成為經(jīng)濟全球化最大的受益者。對于廣大發(fā)展中國家來說,經(jīng)濟全球化既是機遇,也是挑戰(zhàn)。由于發(fā)展中國家的經(jīng)濟基礎(chǔ)較差、技術(shù)水平低等原因,在經(jīng)濟全球化中處于劣勢和被動的地位。因此,發(fā)展中國家在全球化過程中必須保持清醒的頭腦,制定合理對策,在積極主動的參與中謀求發(fā)展。
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結(jié)合兩次工業(yè)革命的影響論證材料二的觀點。
材料一新航路開辟航線圖中線路1、線路2的開辟者分別是誰?他們的活動給歐洲和亞非美洲分別帶來什么重大影響?新航路的開辟對世界市場有何影響?
在資本主義世界市場的形成過程中,主要的促進因素應(yīng)包括()①殖民活動的拓展②工業(yè)革命的進行③國際貿(mào)易的擴展④交通運輸?shù)倪M步
依據(jù)材料四結(jié)合所學(xué)知識,指出為實現(xiàn)“市場經(jīng)濟”“與國際接軌”,20世紀(jì)90年代以來中國政府進行了怎樣的努力?
在“新航路的開辟”地圖中,開辟線路1的航海家是()