世界經(jīng)濟(jì)全球化是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的歷史趨勢(shì)。
材料一:從新航路的開(kāi)辟開(kāi)始,世界各民族、各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系開(kāi)始增多。工業(yè)革命以后,資本主義經(jīng)濟(jì)在世界范圍內(nèi)獲得了空前的發(fā)展,世界市場(chǎng)迅速擴(kuò)大。二戰(zhàn)以來(lái),交通運(yùn)輸技術(shù)的迅猛發(fā)展,特別是20世紀(jì)90年代以來(lái)信息技術(shù)的迅猛發(fā)展,把世界各國(guó)各地區(qū)更加緊密地聯(lián)系在一起,加速了原材料、資本和勞動(dòng)力的國(guó)際流動(dòng)。跨國(guó)公司和各種國(guó)際組織成為經(jīng)濟(jì)全球化的強(qiáng)有力的推動(dòng)者。兩極格局的瓦解也為經(jīng)濟(jì)全球化掃清了障礙,絕大多數(shù)國(guó)家都實(shí)行了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制,推動(dòng)了世界經(jīng)濟(jì)向全球化發(fā)展。
材料二:經(jīng)濟(jì)全球化是一把雙刃劍,它既加速世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展與繁榮,也加劇了全球競(jìng)爭(zhēng)中的利益失衡。發(fā)達(dá)國(guó)家憑借資金、技術(shù)、市場(chǎng)和經(jīng)營(yíng)管理方面的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),成為經(jīng)濟(jì)全球化最大的受益者。對(duì)于廣大發(fā)展中國(guó)家來(lái)說(shuō),經(jīng)濟(jì)全球化既是機(jī)遇,也是挑戰(zhàn)。由于發(fā)展中國(guó)家的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較差、技術(shù)水平低等原因,在經(jīng)濟(jì)全球化中處于劣勢(shì)和被動(dòng)的地位。因此,發(fā)展中國(guó)家在全球化過(guò)程中必須保持清醒的頭腦,制定合理對(duì)策,在積極主動(dòng)的參與中謀求發(fā)展。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題

最新試題
新航路的開(kāi)辟使世界市場(chǎng)的雛形開(kāi)始出現(xiàn),這一時(shí)期世界市場(chǎng)的中心是()
1500年,歐洲航海家卡布拉爾率遠(yuǎn)征隊(duì)準(zhǔn)備東去印度,但途中在赤道海流沖擊下離開(kāi)了航道,結(jié)果漂流到南美洲東部,他登陸后宣布該地為本國(guó)領(lǐng)地,這位航海家應(yīng)屬于()
依據(jù)材料三,結(jié)合所學(xué)知識(shí),你如何評(píng)價(jià)義和團(tuán)和清政府對(duì)新式交通工具所持態(tài)度?結(jié)合所學(xué)知識(shí)說(shuō)明近代以來(lái)中國(guó)交通近代化的趨勢(shì)如何?
在“新航路的開(kāi)辟”地圖中,開(kāi)辟線路1的航海家是()
18-19世紀(jì)的歐洲流行這樣的說(shuō)法:“Steam叔叔是英國(guó)人”(Steam此處既是人名又是蒸汽機(jī)的意思)。英國(guó)率先興起工業(yè)革命的條件有哪些?這次工業(yè)革命對(duì)資本主義世界市場(chǎng)發(fā)展又有何影響?第二次工業(yè)革命中哪些新的重大發(fā)明應(yīng)用使世界變得越來(lái)越小、促使世界市場(chǎng)最終形成?