單項選擇題傳動效率愈高，則損失于傳動系的能量愈少，汽車的燃油經(jīng)濟性就（）。
A.愈差
B.愈好
C.不變化
D.隨意變化
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1.單項選擇題當(dāng)汽車高速行駛時，空氣阻力會使汽車的（），但對克服道路阻力沒有影響。
A.最大行駛速度升高
B.最大行駛速度降低
C.最大爬坡能力增加
D.動力性增加
2.單項選擇題通常用起步的加速時間和超車的加速時間來衡量汽車的（）。
A.加速過程
B.減速過程
C.加速能力
D.減速能力
3.單項選擇題當(dāng)柴油發(fā)動機保持某一轉(zhuǎn)速不變，而改變每一循環(huán)供油量時，每小時燃料消耗量、燃料消耗率隨輸出功率而變化的關(guān)系，稱為柴油發(fā)動機的（）。
A.速度特性
B.負荷特性
C.外特性
D.部分特性
4.單項選擇題由于柴油發(fā)動機的壓縮比高，其最低有效燃油消耗率比汽油發(fā)動機低（）。
A.10%～20%
B.15%～25%
C.20%～30%
D.25%～30%
5.單項選擇題油量調(diào)節(jié)機構(gòu)固定在標(biāo)定功率循環(huán)供油量位置時的速度特性稱為柴油發(fā)動機的（）。
A.外特性
B.內(nèi)特性
C.負荷特性
D.部分特性
最新試題
汽車在翻漿路面行駛時，正確的操作是（）。
題型：單項選擇題
獨立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。
題型：單項選擇題
溫度概念的建立及其測量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。
題型：判斷題
車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）
題型：判斷題
汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動力排出法。
題型：多項選擇題
往復(fù)活塞式壓縮機的不足之處是進、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）
題型：單項選擇題
利用活性炭來除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。
題型：單項選擇題
轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動時，左右晃動轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量。（）
題型：判斷題
低壓的作用是感測制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的（）是否正常。
題型：多項選擇題
柴油機尾氣中排出的炭煙要比汽油機高（）倍。
題型：單項選擇題