A.單邊帶激勵器
B.高頻功率放大器
C.自動天線調(diào)諧器
D.控制部分
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C.自動天線調(diào)諧
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C.自動天線調(diào)諧器
D.控制部分
A.單邊帶激勵器
B.高頻功率放大器
C.自動天線調(diào)諧器
D.控制部分
A.0~30MHz
B.1.6~27.5MHz
C.156~174MHz
D.1.5~1.6GHz
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
最新試題
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務④國際安全網(wǎng)業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是()
陸地用戶不能利用()業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務屬()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含()
增強群呼業(yè)務中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預報或者航行警告等。
全球航行警告業(yè)務是由()協(xié)作提供的。