A.單邊帶激勵(lì)器
B.高頻功率放大器
C.自動(dòng)天線調(diào)諧
D.控制部分
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B.高頻放大器
C.自動(dòng)天線調(diào)諧器
D.控制部分
A.單邊帶激勵(lì)器
B.高頻功率放大器
C.自動(dòng)天線調(diào)諧器
D.控制部分
A.0~30MHz
B.1.6~27.5MHz
C.156~174MHz
D.1.5~1.6GHz
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
A.調(diào)幅>單邊帶>調(diào)頻
B.調(diào)頻>單邊帶>調(diào)幅
C.調(diào)幅>調(diào)頻>單邊帶
D.調(diào)頻>調(diào)幅>單邊帶
最新試題
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()