判斷題客運(yùn)專線進(jìn)站口處的調(diào)諧匹配單元（PT）和機(jī)械絕緣空芯線圈（XKD）背對(duì)背安裝在同一設(shè)備防護(hù)罩內(nèi)?？招揪€圈和調(diào)諧匹配單元用的防雷單元，安裝在另一防護(hù)罩內(nèi)。
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列車出庫(kù)場(chǎng)景中，屬于信號(hào)系統(tǒng)分配的功能是（）
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庫(kù)內(nèi)列車自動(dòng)喚醒過(guò)程中聯(lián)合自檢步驟包括（）
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ATO子系統(tǒng)具備以下（）開(kāi)/關(guān)門模式，可通過(guò)門模式選擇開(kāi)關(guān)進(jìn)行選擇。
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車載ATP通信板可以完成與（）設(shè)備間的通信命令。
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接觸網(wǎng)送電信號(hào)系統(tǒng)的功能有（）
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列車在（）模式下，車載ATP提供連續(xù)的車門監(jiān)控功能。
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列車休眠過(guò)程中，TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后，判斷的條件有（）
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當(dāng)（）條件均滿足時(shí)，提示司機(jī)可以進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式。
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列車進(jìn)站場(chǎng)景中，信號(hào)系統(tǒng)具備的功能包含（）
題型：多項(xiàng)選擇題