A.實(shí)現(xiàn)資源共享協(xié)同的生產(chǎn)組織創(chuàng)新
B.滿足個性需求的制造模式創(chuàng)新
C.支撐智能綠色的生產(chǎn)運(yùn)營創(chuàng)新
D.支撐全業(yè)務(wù)全流程互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的集成創(chuàng)新
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A.中國制造業(yè)具有強(qiáng)大的技術(shù)基礎(chǔ)，所以它直接實(shí)施工業(yè)4.0
B.中國在兩化融合、信息化推動“互聯(lián)網(wǎng)+”等各方面具有優(yōu)勢
C.中國任務(wù)比德國實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0更加復(fù)雜、更加艱巨
D.中國要實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，還要實(shí)現(xiàn)高端領(lǐng)域的跨越式發(fā)展
A.物聯(lián)網(wǎng)不僅通過打通原有價值鏈的各環(huán)節(jié)信息，還可以延展行業(yè)邊界，催生出新的服務(wù)類型
B.物聯(lián)網(wǎng)突破了服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的瓶頸，打通了縱向價值鏈
C.物聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展了服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)的范疇，出現(xiàn)了新的服務(wù)類型
D.無論是物聯(lián)網(wǎng)、云計算，都需要與大數(shù)據(jù)相結(jié)合才能產(chǎn)生價值
A.互聯(lián)網(wǎng)+企業(yè)
B.互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)
C.互聯(lián)網(wǎng)+智慧
D.互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)
A.營銷的互聯(lián)網(wǎng)化
B.渠道的互聯(lián)網(wǎng)化
C.產(chǎn)品的互聯(lián)網(wǎng)化
D.當(dāng)下正在進(jìn)行運(yùn)營的互聯(lián)網(wǎng)化
最新試題
隨著智能工廠發(fā)展，很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上，在安全體系方面，會帶來很多挑戰(zhàn)與風(fēng)險。
共享帶寬方式就是運(yùn)營商會默認(rèn)地為每個局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源，然后局域網(wǎng)內(nèi)的用戶去共享這些帶寬，此方式可以降低運(yùn)營成本，收費(fèi)相對低廉。
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢的是（）
從某種意義上講，采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實(shí)也可實(shí)現(xiàn)電子車牌的功能。
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡(luò)，也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。
驅(qū)動程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復(fù)雜處理過程。
18世紀(jì)60年代至19世紀(jì)中期，通過水力和蒸汽機(jī)實(shí)現(xiàn)的工廠機(jī)械化被稱為“工業(yè)2.0”時代。
智慧物流的典型特征除了信息化，還有（）
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
模擬傳感器有幾種輸出形式（）