A.貨物的自然損耗或變質(zhì)
B.運(yùn)輸工具的擱淺、觸礁
C.載貨輪船沉沒(méi)
D.載貨物輪船與冰山相撞
E.載貨輪船失火
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A.滲漏險(xiǎn)
B.艙面險(xiǎn)
C.混雜沾污險(xiǎn)
D.黃曲霉素險(xiǎn)
E.進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)
A.陸運(yùn)險(xiǎn)
B.陸運(yùn)一切險(xiǎn)
C.航空運(yùn)輸險(xiǎn)
D.航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)
E.航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
A.平安險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)
C.一切險(xiǎn)
D.一般附加險(xiǎn)
E.特殊附加險(xiǎn)
A.保險(xiǎn)單
B.保險(xiǎn)憑證
C.聯(lián)合憑證
D.保險(xiǎn)通知書
E.批單
A.惡劣氣候
B.雷電
C.海嘯
D.地震
E.洪水
最新試題
在機(jī)會(huì)成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為()。
出口使生產(chǎn)者()。
在國(guó)際貿(mào)易研究中,一般均衡分析所用的主要工具是()。
貿(mào)易壁壘保護(hù)效應(yīng)的評(píng)估方法有()。
關(guān)稅壁壘措施按照征稅目的分類包括()。
集體行動(dòng)理論認(rèn)為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少,而在于利益集團(tuán)的集體行動(dòng)是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實(shí)施的合理性?()
關(guān)稅談判的基礎(chǔ)是()。
從理論上說(shuō),全球貿(mào)易體制的主要內(nèi)容包含()。
共同市場(chǎng)是在關(guān)稅同盟的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了()。
易救濟(jì)效應(yīng),就是對(duì)貿(mào)易救濟(jì)措施采取后的()變化的度量。