A.船方不負擔裝卸費
B.船方負擔裝卸費
C.船方只負擔裝貨費,而不負擔卸貨費
D.船方只負擔卸貨費,而不負擔裝貨費
E.船方只負擔租期內(nèi)一定時期的裝卸費
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A.選定何種運輸方式
B.明確買賣雙方責任
C.促使買賣雙方共同搞好船貨銜接
D.便于辦理貨運保險
E.加快貨運速度
A.聯(lián)運提單
B.指示提單
C.記名提單
D.直達提單
E.記名提單
A.明確規(guī)定具體裝運期限
B.規(guī)定在收到信用證后若干天
C.規(guī)定在某一天裝運完畢
D.規(guī)定在某一天內(nèi)若干小時裝運
E.籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運
A.清潔提單
B.不清潔提單
C.記名提單
D.不記名提單
E.指示提單
A.直運提單
B.轉(zhuǎn)船提單
C.聯(lián)運提單
D.艙面提單
E.集裝箱提單
最新試題
圍繞貿(mào)易與環(huán)境關(guān)系的幾個重要假說不包括()
貿(mào)易壁壘保護效應的評估方法有()。
凱恩斯的貿(mào)易保護理論中的重要組成部分有()
技術(shù)變動的原因有()
非關(guān)稅壁壘的主要特征包括()。
以下哪一個貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量,從動態(tài)角度分析技術(shù)變動對貿(mào)易模式和各國福利水平的影響?()
哪一個經(jīng)濟指標的公式是:出口價格除以進口價格,再乘以出口數(shù)量,該指標主要反映一國基于出口能力的貿(mào)易條件變動?()
關(guān)稅談判的基礎是()。
在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間,尋找某一最佳點,在這一點,因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費扭曲所帶來的額外損失,這一最佳點被稱為()。
從理論上說,全球貿(mào)易體制的主要內(nèi)容包含()。