A.貨物中途轉(zhuǎn)運(yùn),會延誤時間和增加費(fèi)用開支
B.賣方一般不愿轉(zhuǎn)運(yùn)
C.賣方在商定合同時,可提出訂立“限制轉(zhuǎn)運(yùn)”的條款
D.買賣合同中不使用“允許轉(zhuǎn)運(yùn)”條款
E.《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定,除非信用證有相反規(guī)定,可允許轉(zhuǎn)運(yùn)
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A.已裝船提單
B.備貨提單
C.清潔提單
D.不清潔提單
E.指示提單
A.一筆成交的貨物分若干批次裝運(yùn)
B.4月份裝200箱,隔過5月、6月、7月再各裝200箱
C.一筆貨物一次性裝完
D.交易雙方在合同中應(yīng)訂明是否允許分批裝運(yùn)
E.一筆成交的貨物,在不同時間和地點(diǎn)分別裝在同一航次、同一條船上
A.不應(yīng)扣除中間有幾小時壞天氣
B.星期日和節(jié)假日除外
C.它用于晝夜作業(yè)的港口
D.適用于裝卸效率高的港口
E.它是指在好天氣條件下,晝夜連續(xù)作業(yè)24小時算作一個工作日的表示裝卸時間的辦法
A.不能接受內(nèi)陸城市作為裝運(yùn)港或目的港的條件
B.應(yīng)考慮貨物的合理流向并貫徹就近裝卸的原則
C.對港口的規(guī)定,應(yīng)明確具體,不宜過于籠統(tǒng)
D.應(yīng)考慮港口的設(shè)施、裝卸條件等實(shí)際情況
E.應(yīng)注意國外港口有無重名的問題
A.通過能力大
B.載運(yùn)量大
C.運(yùn)輸成本低
D.風(fēng)險大
E.速度快
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