A.足夠得拌和時(shí)間
B.裝料分為前中后進(jìn)行
C.控制碾壓溫度
D.碾壓要及時(shí)
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A.膠輪壓路機(jī)
B.組合式壓路機(jī)
C.振動壓路機(jī)以低頻率高振幅
D.振動壓路機(jī)以高頻率低振幅
A.10℃
B.15℃
C.80℃
D.100℃
A.耐磨性好
B.接縫處理方便
C.減少低溫開裂
D.耐久性好
A.設(shè)備投入少
B.質(zhì)量高
C.軌模板安裝勞動強(qiáng)度大
D.施工速度快
E.可以倒車反復(fù)做路面
A.維修方便
B.熱穩(wěn)定性好
C.強(qiáng)度高
D.耐久性好
E.有利于夜間行車
最新試題
對產(chǎn)生“彈簧土”的路基進(jìn)行有效治理的措施有()。
屬于大型公路工程項(xiàng)目“單位工程”的有()。
下列交通安全設(shè)施中主要作用為管制和引導(dǎo)交通的是()。
土方路堤施工過程中,填筑路床頂最后一層時(shí),壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于()。
馬歇爾試驗(yàn)可測定瀝青混合料的指標(biāo)有()。
路基邊坡封面防護(hù)的形式有()。
屬于焦油瀝青的有()。
交通安全設(shè)施除里程標(biāo)、百米標(biāo)和公路界碑以外,還包括()。
路基施工放樣測量中,以平面曲線起點(diǎn)(或終點(diǎn))至曲線任一點(diǎn)的弦線與切線之間的弦切角和弦長來確定待放點(diǎn)位置的方法稱為()。
以下()彎沉值測試方法屬于目前規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法。