A.設(shè)備投入少
B.質(zhì)量高
C.軌模板安裝勞動(dòng)強(qiáng)度大
D.施工速度快
E.可以倒車反復(fù)做路面
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A.維修方便
B.熱穩(wěn)定性好
C.強(qiáng)度高
D.耐久性好
E.有利于夜間行車
A.三輥軸機(jī)組
B.瀝青攤鋪機(jī)
C.軌道攤鋪機(jī)
D.滑模機(jī)械
A.三輥軸機(jī)組鋪筑法
B.軌道攤鋪機(jī)鋪筑法
C.小型機(jī)具鋪筑法
D.滑模機(jī)械鋪筑法
最新試題
路基施工放樣測(cè)量中,以平面曲線起點(diǎn)(或終點(diǎn))至曲線任一點(diǎn)的弦線與切線之間的弦切角和弦長(zhǎng)來(lái)確定待放點(diǎn)位置的方法稱為()。
中國(guó)古代著名的趙州橋(石拱橋)屬于()橋型。
計(jì)算某項(xiàng)工序工作持續(xù)時(shí)間的公式如下:其中D為勞動(dòng)量,n為生產(chǎn)工作班制數(shù),則R的含義是()。
關(guān)于隧道施工洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
交通安全設(shè)施除里程標(biāo)、百米標(biāo)和公路界碑以外,還包括()。
某軟巖路塹路段缺乏合格石料,該路塹最適合修建的擋土墻是()。
SMA瀝青混合料的級(jí)配類型是()。
作為交通安全設(shè)施的防撞設(shè)施,其主要作用包括()。
以下()彎沉值測(cè)試方法屬于目前規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法。
土方路堤施工過(guò)程中,填筑路床頂最后一層時(shí),壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于()。