A、磁電式
B、霍爾效應(yīng)式
C、電容式
D、電感式
E、光電式
F、電磁振蕩式
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、發(fā)動機(jī)
B、電源
C、點(diǎn)火線圈
D、斷電器
E、火花塞
F、電容器
A、點(diǎn)火時間正時
B、最佳的空燃比
C、足夠點(diǎn)火電壓
D、足夠點(diǎn)火能量
E、最佳的點(diǎn)火提前角
F、最佳的混合氣燃燒
A、點(diǎn)火線圈的溫度
B、電容器的容量
C、斷電器觸點(diǎn)間隙
D、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與氣缸數(shù)
E、發(fā)動機(jī)的功率
F、火花塞積炭
A、最佳點(diǎn)火提前角
B、初始點(diǎn)火提前角
C、基本點(diǎn)火提前角
D、點(diǎn)火控制器
E、修正點(diǎn)火提前角
F、點(diǎn)火正時角
A、感應(yīng)線圈
B、永久磁鐵
C、信號轉(zhuǎn)子
D、分電器軸
最新試題
當(dāng)發(fā)生發(fā)動機(jī)爆燃時，微機(jī)是通過（）對點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行控制，以迅速消除爆燃。
（）多用于主要在高速滿負(fù)荷下工作的賽車發(fā)動機(jī)，以及某些不帶蓄電池的摩托車發(fā)動機(jī)和大功率柴油機(jī)的起動發(fā)動機(jī)上。
實(shí)踐證明：當(dāng)火花塞的電極溫度超過混合氣的溫度時，擊穿電壓約降低（）。
進(jìn)氣壓力減小，燃燒速度變（），應(yīng)適當(dāng)（）點(diǎn)火提前角。
晶體管電壓調(diào)節(jié)器是將晶體管作為一只開關(guān)串聯(lián)在發(fā)電機(jī)的磁場電路中。
發(fā)動機(jī)工作時的實(shí)際點(diǎn)火提前角是初始點(diǎn)火提前角和基本點(diǎn)火提前角和修正提前角之和。
若火花塞的中心電極與側(cè)電極之間的間隙過大，所需的擊穿電壓高，在高速時易發(fā)生（）。
發(fā)動機(jī)起動和怠速時，雖然混合氣燃燒速度較慢，但混合氣的全部燃燒時間，只占較小的曲軸轉(zhuǎn)角，如果點(diǎn)火過早，可能使曲軸反轉(zhuǎn)，因此，要求點(diǎn)火提前角應(yīng)（）。
學(xué)生a說：常用的點(diǎn)火線圈分為開磁路點(diǎn)火線圈和閉磁路點(diǎn)火圈兩種形式，學(xué)生b說：開磁路點(diǎn)火線圈有兩接線柱式和三接線柱式之分，下列說服正確的是（）。
在微機(jī)控制的點(diǎn)火系統(tǒng)中，基本點(diǎn)火提前角是由轉(zhuǎn)速和負(fù)荷兩個數(shù)據(jù)所確定的。